Từ taxi bay không người lái đến drone giao cơm và robot thay pin xe điện, Trung Quốc đang sống trước phần còn lại của thế giới khi hàng loạt công nghệ tương lai đã bước ra đời sống thường nhật.
- Triệt phá sới bạc Thanh Hóa, 15 đối tượng bị bắt
- Ngộ độc bánh mì Hồng Vân do vi sinh khiến 203 người nhập viện
- Giá vàng hôm nay 21/12: Chênh lệch trong nước – thế giới vẫn ở mức cao
Taxi bay, robot thay pin và tham vọng thống trị công nghệ sạch
Theo New York Times, Trung Quốc đang vượt qua giai đoạn thử nghiệm để triển khai hàng loạt công nghệ tự hành và năng lượng sạch trên quy mô lớn. Hai công ty EHang Holdings và Hefei Hey Airlines đã được cấp phép vận hành máy bay không người lái chở khách thương mại.
Tại thành phố Hợp Phì, taxi bay được điều khiển từ xa, có thể hoạt động khoảng 25 phút sau mỗi lần sạc và đạt tốc độ 130 km/giờ. Trải nghiệm bay, theo phóng viên Qilai, có rung nhẹ nhưng không gây sợ hãi.
Dưới mặt đất, Trung Quốc cũng thay đổi hoàn toàn cách sử dụng ô tô. Xe điện chiếm hơn một nửa doanh số xe mới kể từ tháng 3. Nhiều mẫu xe có giá chỉ khoảng 9.000 USD nhưng tích hợp công nghệ cao.
Hệ thống sạc và đổi pin được phủ rộng khắp. Trung Quốc hiện có hơn 18,6 triệu trạm sạc công cộng. Tại Hợp Phì, các trạm đổi pin tự động cho phép robot thay pin chỉ trong vài phút, giúp xe tiếp tục di chuyển ngay lập tức.
Những bước tiến này cho thấy Trung Quốc đang sống trước phần còn lại của thế giới trong cuộc đua làm chủ công nghệ sạch, từ sản xuất đến ứng dụng thực tế.
Drone giao cơm, taxi robot và cuộc sống đô thị kiểu tương lai
Không chỉ phương tiện cá nhân, công nghệ tự hành đang đi sâu vào đời sống đô thị. Drone giao đồ ăn đã được triển khai tại nhiều thành phố. Các bệnh viện ở Hợp Phì sử dụng drone để vận chuyển nhanh vật tư y tế khẩn cấp, kể cả máu.
Trong một trải nghiệm thực tế, phóng viên New York Times đặt bữa trưa bằng drone tại công viên. Khi anh còn di chuyển, chiếc drone đã bay tới trước và đơn hàng chờ sẵn trên bãi cỏ.
Taxi tự lái cũng đã xuất hiện tại hơn một chục thành phố, trong đó có Vũ Hán. Hàng trăm xe robot hoạt động mỗi ngày, kết nối sân bay và các khu vực trọng điểm. Tuy nhiên, cơ quan quản lý vẫn yêu cầu người dùng thận trọng và tiếp tục thử nghiệm.
Ở lĩnh vực logistics, xe tải robot không có cabin lái đã đảm nhận chặng giao hàng cuối cùng. Mỗi xe có thể chở từ 300 đến 500 kiện hàng, giảm phụ thuộc vào tài xế đường dài.
Song song đó, Trung Quốc sở hữu mạng lưới đường sắt cao tốc dài khoảng 48.000 km và hệ thống tàu điện ngầm tự động hóa tại gần 50 thành phố. Tại Hợp Phì, tàu điện ngầm chạy ba phút một chuyến vào giờ cao điểm.
Tất cả những điều này cho thấy Trung Quốc đang sống trước phần còn lại của thế giới, nơi công nghệ tương lai không còn là viễn cảnh, mà đã trở thành một phần của đời sống hằng ngày.
Theo: Báo mới
