Bước sang năm 2026, nhiều quy định mới liên quan đến ô tô và giấy phép lái xe sẽ lần lượt được triển khai theo các mốc thời gian khác nhau. Những thay đổi này tập trung vào an toàn trẻ em, kiểm soát khí thải, điều kiện hành nghề của tài xế và việc nâng hạng giấy phép lái xe, hứa hẹn tạo chuyển biến lớn trong quản lý giao thông đường bộ.
Siết chặt an toàn trẻ em và trách nhiệm của người lái xe
Năm 2026, an toàn trẻ em trên xe ô tô, đặc biệt là kinh doanh vận tải, áp dụng nghiêm ngặt hơn. Xe đưa đón trẻ mầm non, học sinh tiểu học buộc phải trang bị dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp với độ tuổi. Nếu không đáp ứng yêu cầu, cá nhân và tổ chức liên quan sẽ đối mặt với mức xử phạt đáng kể, qua đó nâng cao ý thức bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông.
Song song với đó, trách nhiệm của tài xế cũng được làm rõ. Người điều khiển phương tiện đưa đón trẻ em nhưng không đảm bảo trang bị an toàn theo quy định sẽ bị xử phạt riêng, không phụ thuộc vào trách nhiệm của đơn vị vận tải. Cách tiếp cận này nhằm chấm dứt tình trạng “khoán trắng” an toàn cho doanh nghiệp, đồng thời buộc tài xế phải chủ động kiểm tra điều kiện kỹ thuật của xe trước khi lưu thông.
Từ giữa năm 2026, quy định mới tiếp tục được mở rộng đối với xe ô tô cá nhân. Trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, đồng thời phải sử dụng thiết bị an toàn chuyên dụng. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc tiệm cận các chuẩn mực an toàn giao thông quốc tế, đặt yếu tố bảo vệ trẻ em lên hàng đầu.
Thay đổi lớn về khí thải, thời gian lái xe và bằng lái trong năm 2026
Bên cạnh an toàn, kiểm soát khí thải là nội dung trọng tâm khác trong năm 2026. Từ tháng 3, lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô tham gia giao thông chính thức có hiệu lực. Xe sản xuất ở các giai đoạn khác nhau sẽ phải đáp ứng những mức tiêu chuẩn tương ứng, trong đó các đô thị lớn được áp dụng yêu cầu cao hơn nhằm giảm ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí.
Cũng từ giữa năm 2026, quy định về thời gian làm việc của tài xế ô tô kinh doanh vận tải có sự điều chỉnh đáng chú ý. Giới hạn lái xe tối đa 10 giờ mỗi ngày được bãi bỏ, thay vào đó là áp dụng khung thời gian lao động theo Bộ luật Lao động. Tuy vậy, quy định lái xe liên tục không quá 4 giờ vẫn được giữ nguyên, nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn do mệt mỏi và áp lực công việc kéo dài.
Đáng chú ý, năm 2026 còn ghi nhận sự mở rộng trong việc nâng hạng giấy phép lái xe. Ngoài những người có bằng hạng C, các tài xế sở hữu bằng D1, D2 và D cũng có thể được đào tạo để nâng lên hạng CE. Thay đổi này giúp rút ngắn lộ trình chuyển đổi nghề nghiệp cho tài xế xe khách, xe buýt. Góp phần giải quyết nhu cầu nhân lực cho lĩnh vực vận tải hàng hóa đường dài trong bối cảnh mới.
Theo: Dân trí
