Dù cấm xuất khẩu xăng dầu từ tháng 3, Trung Quốc được cho là vẫn âm thầm chuyển hàng triệu thùng dầu sang Đông Nam Á, trong đó có lô hàng hỗ trợ cho Việt Nam.
- Phải làm gì để tự cứu mình khi xe khách giường nằm gặp sự cố?
- Bom chùm và những hệ lụy nhân đạo dai dẳng trên toàn cầu
- Đề xuất tăng lương cho 9 nhóm nhân sự từ 1/7
Trung Quốc gia hạn lệnh cấm xuất khẩu xăng dầu diện rộng
Trung Quốc bắt đầu cấm xuất khẩu xăng và dầu diesel tinh chế từ ngày 12/3. Các quy định hạn chế này cũng áp dụng cho cả nhiên liệu dùng cho máy bay. Tuy nhiên, việc cung cấp nhiên liệu cho các chuyến bay quốc tế không nằm trong lệnh cấm. Đáng chú ý là các cơ quan chức năng không công bố lệnh cấm này một cách công khai. Một lượng nhỏ nhiên liệu đã được đưa ra ngoài các kho chứa tại tỉnh Hải Nam.
Reuters trích dẫn nguồn tin cho biết lệnh cấm có thể được gia hạn sang tháng 4. Quy định này có thể tiếp tục gây ảnh hưởng lớn đến thị trường năng lượng khu vực. Nguyên nhân bắt nguồn từ tình trạng chiến sự căng thẳng đang diễn ra tại khu vực Iran. Nhiều quốc gia đã yêu cầu Trung Quốc hỗ trợ nguồn cung kể từ khi xung đột nổ ra. Bắc Kinh sẵn sàng giúp các nước láng giềng giải quyết vấn đề thiếu hụt xăng dầu. Các nhà máy lọc dầu hiện đang phải điều chỉnh lại toàn bộ kế hoạch xuất khẩu.
Dữ liệu từ Kpler cho thấy nhiều tàu chở dầu diesel đã rời cảng sau lệnh cấm. Các tàu mang tên Stavanger Pearl hay Qian Chi đã chở hơn 600.000 thùng dầu diesel. Lô hàng đầu tiên dự định tới Mexico và những tàu còn lại sẽ đến Philippines. Các nguồn tin thạo tin xác nhận số nhiên liệu này đã thông quan trước đó. Việc vận chuyển dầu diesel hiện nay vẫn được các đơn vị thương mại theo sát. Trung Quốc dự kiến chỉ áp dụng ngoại lệ cho các lô hàng nhỏ theo yêu cầu của từng quốc gia.
Việt Nam nhận lô hàng nhiên liệu chuyển tiếp từ nước láng giềng
Việt Nam nằm trong danh sách các nước có thể nhận nguồn cung từ Trung Quốc. Các cuộc thảo luận về việc vận chuyển xăng sang nước ta vẫn đang được diễn ra. Lượng xăng dầu xuất khẩu được thông qua có thể đạt mức tối đa 300.000 tấn. Con số này tương đương với khoảng 2,2 triệu thùng dầu cung cấp cho khu vực. Đáng chú ý là các giao dịch sẽ không thực hiện theo hình thức bán giao ngay. Thay vào đó, các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc sẽ trực tiếp đảm nhận việc vận chuyển này.
Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy Việt Nam đã nhận ít nhất 100.000 thùng dầu. Đây chủ yếu là các loại nhiên liệu chưng cất quan trọng như diesel phục vụ sản xuất. Lô hàng được đưa về nước ngay sau khi các quy định hạn chế có hiệu lực. Đây được xem là một phần trong các lô hàng “chuyển tiếp” đã duyệt trước. Việc vận chuyển trực tiếp đến Việt Nam giúp đảm bảo tính ổn định nguồn cung hiện nay. Tuy nhiên, hiện nay chưa có số liệu công bố chính thức về các lô hàng dầu này.
Philippines và Bangladesh cũng đã đề đạt yêu cầu hỗ trợ nhiên liệu với phía Bắc Kinh. Trung Quốc cam kết hỗ trợ Đông Nam Á để giải quyết tình trạng thiếu hụt năng lượng. Các lô hàng nhỏ đến các quốc gia trong khu vực sẽ được xem là ngoại lệ. Những cuộc thảo luận về việc vận chuyển xăng cho tháng 4 vẫn đang tiếp tục. Các doanh nghiệp nhà nước sẽ trực tiếp thực hiện các bước chuyển giao năng lượng này. Việt Nam hiện đang chủ động theo dõi nguồn cung từ các nước láng giềng để đảm bảo an ninh.
Theo: CafeF
