Sự cố gần 100 robotaxi đồng loạt ngừng hoạt động tại Vũ Hán đã khiến ngành xe tự lái Trung Quốc đối mặt làn sóng giám sát mới từ cơ quan quản lý.
- 12 thanh thiếu niên mang dao kiếm truy đuổi người đi đường
- Massage – Khách Hàn Quốc gây sốt khi trải nghiệm vỉa hè tại Việt Nam
- Lừa đảo phạt nguội bủa vây người dân qua điện thoại và shipper giả
Sự cố quy mô lớn dấu hỏi về độ tin cậy của robotaxi
Ngành công nghiệp taxi tự lái tại Trung Quốc đang trải qua một trong những giai đoạn thử thách đáng chú ý nhất kể từ khi bước vào quá trình thương mại hóa quy mô lớn. Tâm điểm của sự chú ý là sự cố xảy ra ngày 31/3 tại thành phố Vũ Hán, khi gần 100 phương tiện thuộc dự án Apollo Go bất ngờ ngừng hoạt động cùng thời điểm, gây ra tình trạng gián đoạn dịch vụ trên diện rộng. Theo phản ánh từ nhiều hành khách, các phương tiện đang vận hành bình thường thì đột ngột dừng lại giữa các tuyến đường đông đúc.
Không ít người cho biết họ rơi vào trạng thái lo lắng khi xe mất khả năng tiếp tục hành trình trong điều kiện giao thông phức tạp. Hình ảnh và thông tin về vụ việc nhanh chóng lan truyền trên các nền tảng mạng xã hội, làm dấy lên những cuộc tranh luận về độ an toàn cũng như khả năng ứng phó của hệ thống xe tự lái trước các sự cố kỹ thuật. Đến cuối tháng 4, nhiều cơ quan quản lý quan trọng của Trung Quốc đã triệu tập các doanh nghiệp xe tự lái hàng đầu cùng đại diện chính quyền địa phương để đánh giá tình hình.
Các doanh nghiệp được yêu cầu tiến hành quá trình tự kiểm tra toàn diện đối với hệ thống vận hành, quy trình quản lý rủi ro và các tiêu chuẩn an toàn. Sau cuộc họp này, hoạt động cấp phép mới cho xe tự lái được tạm dừng. Động thái trên cho thấy cơ quan chức năng đang thận trọng hơn trước tốc độ phát triển nhanh của lĩnh vực robotaxi. Dù robotaxi được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi ngành vận tải trong tương lai, việc đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn tuyệt đối vẫn là điều kiện tiên quyết trước khi mở rộng quy mô vận hành trên diện rộng.
Doanh nghiệp vẫn kiên định mục tiêu mở rộng nhưng áp lực gia tăng
Những số liệu mới công bố cho thấy thị trường vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng đáng kể, phản ánh niềm tin của các doanh nghiệp vào tiềm năng lâu dài của công nghệ tự lái. Pony.ai cho biết đội xe robotaxi toàn cầu của doanh nghiệp đã vượt mốc 1.700 phương tiện tính đến cuối tháng 5. Công ty tiếp tục đặt mục tiêu nâng quy mô đội xe lên khoảng 3.500 chiếc vào cuối năm 2026, đồng thời kỳ vọng doanh thu sẽ tăng mạnh trong giai đoạn tới. Đây được xem là một trong những kế hoạch mở rộng tham vọng nhất của ngành robotaxi hiện nay.
Trong khi đó, WeRide cũng ghi nhận tốc độ tăng trưởng tích cực khi số lượng robotaxi hoạt động trong nước đạt khoảng 1.000 xe vào cuối tháng 4. Cùng thời điểm, Apollo Go của Baidu báo cáo lượng đơn đặt xe tiếp tục tăng mạnh, cho thấy nhu cầu sử dụng dịch vụ taxi tự lái vẫn đang mở rộng bất chấp những lo ngại xuất hiện sau sự cố hồi tháng 3. Trước áp lực quản lý ngày càng lớn, nhiều lãnh đạo doanh nghiệp đề xuất xây dựng cơ chế giám sát dựa trên thành tích vận hành thực tế thay vì áp dụng chung cho toàn bộ thị trường.
Theo quan điểm này, những doanh nghiệp duy trì hồ sơ an toàn tốt nên được tạo điều kiện thuận lợi hơn trong quá trình mở rộng hoạt động, trong khi các đơn vị có tỷ lệ sự cố cao cần chịu chế tài nghiêm khắc. Trong dài hạn, các chuyên gia cho rằng sự cạnh tranh của ngành robotaxi sẽ không chỉ dựa trên quy mô đội xe hay tốc độ mở rộng thị trường, mà còn phụ thuộc vào khả năng xây dựng niềm tin với người dùng và cơ quan quản lý. Sau sự cố tại Vũ Hán, yếu tố an toàn đang trở thành thước đo quan trọng nhất quyết định tương lai của ngành taxi tự lái tại Trung Quốc.
Theo: VnExpress
