Thái Nguyên – Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên cùng các cơ quan liên quan đã khảo sát hiện trường, thống nhất giải pháp xử lý những bất cập về tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn trước khi tuyến đường liên kết vùng được đưa vào khai thác.
- Bé trai 3 tuổi sống sót sau 6 ngày bị vùi lấp vì động đất Venezuela
- Nhiều nước ngăn cấm mạng xã hội nhưng trẻ em vẫn dễ dàng vượt luật
- Hà Nội bắt quả tang tám người đánh bạc tại phố Hoàng Cầu
Tuyến đường liên kết vùng dù chưa bàn giao, đưa vào sử dụng nhưng đã bộc lộ nhiều điểm xung đột giao thông, trong đó đáng chú ý là khu vực nút giao Yên Bình với đường Trần Nguyên Hãn. Hoạt động khảo sát được tổ chức ngày 03/7 sau khi Công an tỉnh Thái Nguyên cảnh báo thực trạng mất an toàn giao thông và kiến nghị sớm khắc phục các tồn tại trên tuyến.
Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên, nút giao giữa đường liên kết vùng và đường Trần Nguyên Hãn, thuộc tổ dân phố Đình 1, phường Vạn Xuân, đã được sơn vạch dẫn hướng và phân làn nhưng cách tổ chức giao thông hiện nay vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ùn tắc. Lưu lượng phương tiện trên đường Trần Nguyên Hãn rất lớn, trong đó có nhiều xe khách và xe tải trọng lớn, khiến các phương tiện đi theo hướng từ quốc lộ 3 đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên phải cắt ngang dòng xe trên đường liên kết vùng với góc rẽ lớn, tạo nhiều xung đột.
Mặt đường rộng, bằng phẳng khiến nhiều phương tiện lưu thông với tốc độ cao, trong khi vị trí giao cắt lại bị hạn chế tầm nhìn nên người điều khiển phương tiện khó xử lý tình huống, nhất là vào ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi. Việc phân luồng chủ yếu bằng vạch kẻ đường cũng khiến nhiều lái xe dễ nhầm làn, đặc biệt đối với các phương tiện có kích thước lớn.
Phòng CSGT đã kiến nghị Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên khảo sát, xử lý dứt điểm các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc. Trước đó, ngày 30/6, Công an tỉnh Thái Nguyên có văn bản gửi UBND tỉnh cho biết trong thời gian từ 21 đến 28/6 đã xảy ra liên tiếp hai vụ tai nạn giao thông trên tuyến, làm hai người tử vong và bốn người bị thương.
Theo đánh giá của Công an tỉnh, dự án chưa bố trí rào chắn tách biệt khu vực thi công với phạm vi lưu thông, hệ thống biển báo, sơn kẻ đường, cọc tiêu, đèn cảnh báo và thiết bị phản quang chưa được lắp đặt đồng bộ. Một số vị trí đấu nối với đường dân sinh chưa hợp lý, chưa bố trí lực lượng kiểm soát tại các khu vực có nguy cơ cao xảy ra xung đột giao thông, trong khi vẫn còn tình trạng người dân đi ngược chiều làm gia tăng nguy cơ tai nạn.
Ngày 03/7, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức đoàn khảo sát với sự tham gia của đại diện Sở Xây dựng, Phòng CSGT, các nhà thầu, đơn vị tư vấn và chính quyền địa phương. Các bên kiểm tra thực địa, xác định những điểm còn bất cập và trao đổi phương án xử lý ngay tại hiện trường.
Lãnh đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên khẳng định: “Hiện nay, tuyến đường và các hạng mục liên quan đã cơ bản hoàn thành xây dựng theo đúng thiết kế và hệ thống ATGT đã được Bộ GTVT phê duyệt năm 2022. Đến nay, có thể có 1 số bất cập chưa phù hợp với thực tế, cùng đó là thói quen đi lại của người dân dẫn đến mất ATGT. Chủ đầu tư mong muốn giải quyết dứt điểm các bất cập liên quan để tuyến đường sớm được bàn giao, đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.”
Sau khi thống nhất phương án, các đơn vị sẽ nghiên cứu tổ chức lại giao thông tại nút giao Yên Bình trên cơ sở mặt bằng hiện có, trả lại hướng lưu thông trên đường Trần Nguyên Hãn. Phương án cũng phân luồng phương tiện từ đường liên kết vùng đi qua vòng xuyến siêu thị Go để quay đầu về đường Trần Nguyên Hãn nhằm giảm tối đa các điểm giao cắt và hạn chế ùn tắc.
Đoàn khảo sát đồng thời thống nhất tăng cường tuyên truyền, ngăn chặn tình trạng tự ý đấu nối vào tuyến đường và xây dựng công trình lấn chiếm hành lang an toàn giao thông. Chính quyền địa phương sẽ phối hợp lắp đặt gờ giảm tốc tại các tuyến nhánh, giải tỏa vật cản che khuất tầm nhìn, bổ sung biển báo và đèn tín hiệu, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành của người dân để chấm dứt tình trạng đi ngược chiều trên tuyến.
Dự án đường liên kết vùng được khởi công từ tháng 5/2022, có tổng chiều dài hơn 42,5km với tổng mức đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên làm chủ đầu tư. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ, đồng thời dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 8/2026 sau khi các tồn tại về an toàn giao thông được xử lý.
Hoàng Lan (Tổng hợp)
