Bộ Xây dựng đề xuất quy chuẩn mới yêu cầu xe khách giường nằm trang bị hệ thống kiểm soát ổn định điện tử hoặc chức năng tương đương nhằm giảm nguy cơ mất lái, lật xe.
- Sun Group được chấp thuận đầu tư khu đô thị mới Bình Quới Thanh Đa
- 3 chủ tiệm vàng ở TPHCM bị khởi tố vì buôn lậu kim cương
- Công an kịp thời ngăn nữ sinh có ý định nhảy cầu Hoàng Văn Thụ
Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến, dự kiến thay thế QCVN 09:2024/BGTVT. Quy chuẩn áp dụng với ôtô mới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu trước khi đưa ra thị trường, trong bối cảnh phương tiện điện, hybrid, hydro và công nghệ hỗ trợ lái ngày càng phát triển.
Theo dự thảo QCVN XXX:2026/BXD, hầu hết ôtô thuộc nhóm M và N tiếp tục phải trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), trong khi xe khách giường nằm được đề xuất yêu cầu có hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) hoặc hệ thống tương đương. Quy định này nhằm giảm nguy cơ mất lái và lật xe trong quá trình vận hành.
Bên cạnh yêu cầu về hệ thống an toàn chủ động, dự thảo cũng đặt ra các tiêu chí cụ thể hơn đối với hệ thống phanh, gồm quãng đường phanh, gia tốc phanh, lực phanh và khả năng dừng xe trên đường dốc. Với xe tải và một số phương tiện chuyên dùng, quy định về rào chắn bảo vệ hai bên thân xe tiếp tục được duy trì nhằm hạn chế nguy cơ người đi xe máy hoặc xe đạp bị cuốn vào gầm khi xảy ra va chạm.
Dự thảo lần này cũng mở rộng phạm vi điều chỉnh sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch như LPG, CNG, LNG và hydro, với yêu cầu về bình chứa, đường ống, van an toàn, khoảng cách với nguồn nhiệt, khả năng chống rò rỉ và thiết bị xả áp. Hệ thống điện trên xe phải được cách điện, bảo vệ và lắp đặt chắc chắn nhằm hạn chế nguy cơ cháy nổ trong quá trình sử dụng.
Đáng chú ý, các khái niệm và yêu cầu liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), hệ thống pin nhiên liệu, hệ thống lưu trữ năng lượng điện (REESS), cổng sạc và phương tiện chạy bằng hydro được đưa vào quy chuẩn. Đây là bước cập nhật nhằm đáp ứng sự thay đổi nhanh của công nghệ ô tô và các loại phương tiện đang xuất hiện trên thị trường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam là cơ quan soạn thảo và trình duyệt dự thảo, với định hướng cập nhật quy chuẩn theo xu hướng phát triển của ngành ô tô, nhất là sự gia tăng của xe điện và công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến. Các yêu cầu mới cũng hướng đến nâng cao an toàn cho người sử dụng và từng bước tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế trong quản lý chất lượng phương tiện.
Mộc Linh (tổng hợp)
