UBND TP Hải Phòng yêu cầu các bến xe, bãi đỗ xe từng bước ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành và thanh toán, hướng tới hoàn thành đồng bộ trên toàn thành phố trước ngày 31/12/2030.
- Miền Bắc đón nắng nhẹ sau chuỗi ngày mưa
- Miền Bắc bước vào đợt mưa lớn, có nơi trên 500mm
- Dùng tiền giả mua hàng, hai thanh niên bị đề nghị truy tố
Theo Kế hoạch số 358/KH-UBND, toàn bộ bến xe loại 1 trong đô thị phải hoàn thành lắp đặt thiết bị và vận hành thu phí điện tử không dừng trước ngày 31/12/2026, còn bến xe loại 2 hoàn thành trước ngày 31/12/2027. Thành phố đồng thời rà soát các bãi đỗ xe tại khu di tích, khu du lịch, trường học, bệnh viện, công viên và những điểm trông giữ xe tạm thời để triển khai giải pháp công nghệ theo lộ trình phù hợp.
Việc triển khai nhằm tạo cách thức quản lý, vận hành và thu giá dịch vụ trông giữ xe theo hướng không dùng tiền mặt, đồng thời xây dựng hệ thống thông tin phục vụ tổ chức, điều hành giao thông trên địa bàn. Với những điểm trông giữ xe, bãi đỗ xe ngoài phạm vi này, thành phố khuyến khích các đơn vị lựa chọn hình thức thanh toán không dùng tiền mặt hoặc thanh toán điện tử phù hợp điều kiện thực tế và quy định pháp luật.
Theo kế hoạch, trong quý IV/2026, Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử hướng dẫn triển khai công nghệ trong hoạt động trông giữ xe và thường xuyên tích hợp thông tin bãi đỗ, điểm đỗ vào hệ thống bản đồ số. Sở Xây dựng cũng được giao tham mưu UBND thành phố trình HĐND thành phố ban hành quy định thống nhất về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên toàn địa bàn trong năm 2027.
Cùng với đó, Sở Xây dựng sẽ tham mưu ban hành Quyết định quy định giá dịch vụ trông giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, thay thế các quy định hiện hành của Hải Dương và Hải Phòng. Những nhiệm vụ này tạo cơ sở để việc quản lý giá, thu phí và khai thác các điểm đỗ được thực hiện theo một hướng thống nhất hơn.
Công an thành phố có trách nhiệm phối hợp kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trong hoạt động trông giữ xe và nghiên cứu các hình thức xử lý vi phạm về dừng, đỗ xe qua công nghệ. Lực lượng này cũng phối hợp triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ đối với phương tiện phục vụ quốc phòng, an ninh.
UBND các xã, phường, đặc khu được giao tổ chức thực hiện kế hoạch, chỉ đạo và đôn đốc các đơn vị quản lý, khai thác xây dựng lộ trình ứng dụng công nghệ phù hợp với điều kiện thực tế. Các địa phương đồng thời phải rà soát khu đất trống, dự án chậm triển khai do UBND cấp xã quản lý, có quy hoạch làm bãi đỗ xe và có nhu cầu sử dụng tạm thời để xây dựng phương án quản lý, khai thác.
Các phương án phải xác định đơn vị trực tiếp quản lý, ban hành quy chế vận hành theo thẩm quyền, bảo đảm sử dụng hiệu quả tài sản công và tuân thủ pháp luật. Địa phương cũng tổ chức quản lý việc thu, nộp và sử dụng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố theo nghị quyết của HĐND thành phố và các quy định liên quan.
Việc công khai quy hoạch bãi đỗ xe được đặt cùng với yêu cầu tạo điều kiện thu hút đầu tư, tăng tính minh bạch và tăng cường giám sát xã hội. Danh mục bãi đỗ, điểm trông giữ xe cũng phải được rà soát, lập và cập nhật, cung cấp đầy đủ, chính xác dữ liệu cho Sở Xây dựng khi có yêu cầu.
Đối với các đơn vị quản lý, kinh doanh bãi đỗ xe, UBND thành phố yêu cầu ban hành và niêm yết công khai nội quy, giá dịch vụ cùng thông tin cơ quan quản lý để tiếp nhận phản ánh, khiếu nại. Các đơn vị phải chủ động xây dựng phương án, ký hợp đồng với nhà cung cấp dịch vụ, đầu tư hoặc thuê, lắp đặt và vận hành hệ thống theo lộ trình được xác định.
Khi các mốc triển khai được thực hiện, việc trông giữ xe tại Hải Phòng sẽ từng bước chuyển sang phương thức quản lý và thanh toán dựa trên công nghệ, đồng thời dữ liệu về bãi đỗ được tích hợp phục vụ điều hành giao thông. Lộ trình chung được đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2030, tạo nền tảng để các điểm trông giữ xe được quản lý rõ hơn, thanh toán thuận tiện hơn và khai thác hiệu quả hơn.
Nguyễn Liên (tổng hợp)
