Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội vừa bắt khẩn cấp 4 người, trong đó có 3 giám đốc doanh nghiệp môi trường, để điều tra hành vi đổ trộm 7.000 tấn chất thải xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
- Khởi tố vụ đa cấp tiền ảo ở Thái Nguyên, triệt phá hệ thống đầu tư trái phép
- Phụ huynh khởi kiện TikTok sau loạt ca trẻ “đu trend” nguy hiểm tự hại bản thân
- Hải Phòng và ĐHQG Hà Nội dẫn đầu kỳ thi học sinh giỏi quốc gia
Bắt khẩn cấp 4 người liên quan vụ đổ trộm chất thải
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội đã ra lệnh bắt khẩn cấp đối với Nguyễn Văn Họa, người thuê và quản lý khu đất bị đổ thải trái phép. Ba người còn lại gồm Trần Hồng Sơn, Giám đốc Công ty Cổ phần Môi trường đô thị và Phát triển Hà Nội.
Nguyễn Văn Hồng, Giám đốc Công ty Cổ phần Môi trường và Dịch vụ đô thị Hà Nội. Nguyễn Tống Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Môi trường ECON Hà Nội. Các lệnh bắt đã được Viện Kiểm sát nhân dân cùng cấp phê chuẩn. Vụ án được khởi tố về tội “Gây ô nhiễm môi trường” theo quy định pháp luật.
Từ năm 2023, Nguyễn Văn Họa thuê khoảng 2.300 m² đất nông nghiệp tại thôn Thuận Tốn, xã Bát Tràng. Khu đất này không được cấp phép tiếp nhận hoặc xử lý chất thải. Tuy nhiên, Họa đã sử dụng làm điểm tập kết phế thải xây dựng để thu lợi. Mỗi chuyến xe đổ thải, Họa thu từ 100.000 đến 150.000 đồng. Hoạt động đổ thải thường diễn ra vào ban đêm nhằm tránh bị phát hiện.
Bề ngoài khu đất được che chắn bằng việc kinh doanh cây cảnh và cho thuê gian hàng. Quá trình điều tra xác định, ba giám đốc doanh nghiệp môi trường đã chỉ đạo lái xe của công ty.
Ba giám đốc chỉ đạo đưa chất thải đến bãi trái phép
Các xe được yêu cầu chở chất thải xây dựng đến khu đất do Họa quản lý. Các đối tượng biết rõ khu đất không đủ điều kiện tiếp nhận chất thải. Tuy nhiên, vì mục đích giảm chi phí xử lý, họ vẫn tổ chức đổ trộm. Hành vi này diễn ra trong thời gian dài, với số lượng chuyến xe rất lớn. Cơ quan đi tra xác định tổng khối lượng chất thải bị đổ trái phép là hơn 7.829 tấn.Tương đương khoảng 7.118 mét khối chất thải rắn thông thường.
Trong đó, mỗi doanh nghiệp liên quan đã thực hiện hàng trăm chuyến xe vận chuyển. Chủ yếu là phế thải xây dựng phát sinh từ các công trình trên địa bàn. Lượng chất thải lớn đã gây biến dạng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường.
Theo: Báo Pháp Luật TP.HCM
