Trước những ý kiến trái chiều sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Thái Nguyên, Cục Cảnh sát giao thông đã chính thức lên tiếng. Qua đối chiếu hiện trường và dữ liệu hình ảnh, cơ quan chức năng khẳng định việc tổ chức kiểm soát giao thông tại khu vực xảy ra tai nạn được thực hiện đúng quy định, đúng quy trình nghiệp vụ.
Cơ sở pháp lý và thực tế hiện trường trong việc đặt chốt kiểm soát
Theo Cục CSGT, tổ công tác làm nhiệm vụ tại khu vực xảy ra tai nạn đã thực hiện đúng kế hoạch tuần tra, kiểm soát đã được phê duyệt. Việc dừng phương tiện được triển khai theo quy trình nghiệp vụ, đảm bảo an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ và người tham gia giao thông. Đoạn đường tổ chức kiểm soát là tuyến đường thẳng, rộng và thoáng. Khu vực này không có vật cản che khuất tầm nhìn.
Mặt đường được chia làn rõ ràng, có dải phân cách cứng và lề đường đầy đủ. Các yếu tố này đáp ứng yêu cầu đặt chốt kiểm soát theo quy định hiện hành. Xe tuần tra của lực lượng CSGT được đỗ sát lề phải. Phía sau xe có bố trí chóp nón cảnh báo. Khu vực làm nhiệm vụ được xác lập rõ ràng. Việc dừng phương tiện sát lề đường giúp hạn chế ảnh hưởng đến dòng phương tiện đang lưu thông.
Trong truyền thống quản lý xã hội của người Việt, kỷ cương luôn gắn liền với trật tự. Từ làng xã xưa đến đô thị hiện đại, mọi quy định đều nhằm giữ sự an toàn chung. Việc tuân thủ quy trình của lực lượng chức năng thể hiện tinh thần “phép vua thua lệ làng” đã được thay thế bằng ý thức thượng tôn pháp luật.
Phân tích nguyên nhân tai nạn từ góc độ ý thức tham gia giao thông
Qua hình ảnh camera hành trình, Cục CSGT xác định nguyên nhân tai nạn xuất phát từ hành vi điều khiển phương tiện của tài xế xe tải. Người điều khiển không làm chủ tốc độ. Khoảng cách an toàn với xe phía trước không được đảm bảo. Đây là yếu tố nguy hiểm trên mọi tuyến đường. Tài xế xe tải đã chuyển hướng đột ngột. Việc đánh lái theo thói quen, thiếu quan sát đã gây mất an toàn. Hành vi “điền vào chỗ trống” khi tham gia giao thông tiềm ẩn rủi ro rất lớn, nhất là với phương tiện có kích thước lớn.
Cục CSGT nhấn mạnh, không thể biện minh cho những hành vi thiếu ý thức khi tham gia giao thông. Pháp luật không cho phép sự tùy tiện. Mọi lý do chủ quan đều không thể thay thế trách nhiệm của người cầm lái. Trong văn hóa truyền thống Việt Nam, đi lại luôn gắn với chữ “nhường”. Nhường đường là giữ hòa khí. Nhường nhau là giữ mạng sống. Từ những con đường làng nhỏ hẹp ngày xưa, cha ông đã dạy phải đi chậm, nhìn trước ngó sau. Tinh thần ấy vẫn còn nguyên giá trị trong giao thông hiện đại.
Thượng tôn pháp luật và bài học từ sự việc đau lòng
Vụ tai nạn tại Thái Nguyên để lại mất mát lớn. Một cán bộ CSGT đã hy sinh khi đang làm nhiệm vụ. Đây là sự đau xót không chỉ với lực lượng chức năng mà còn với toàn xã hội. Mỗi vụ việc như vậy đều là lời cảnh tỉnh sâu sắc. Cục CSGT khẳng định, việc đặt chốt kiểm soát đúng quy định là cần thiết. Hoạt động này nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Sự an toàn ấy không chỉ cho người dân mà cho cả những cán bộ đang ngày đêm làm nhiệm vụ.
Bài học lớn nhất rút ra là ý thức chấp hành luật giao thông. Pháp luật chỉ phát huy hiệu quả khi người dân tự giác tuân thủ. Mọi sự coi thường quy định đều có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Trong đạo lý truyền thống, con người luôn đặt sinh mạng lên hàng đầu. “An cư mới lạc nghiệp” bắt đầu từ những điều rất nhỏ, như đi đúng làn, giữ đúng tốc độ. Khi mỗi người tham gia giao thông bằng sự cẩn trọng và tôn trọng luật pháp, những bi kịch đau lòng sẽ được hạn chế.
Theo: Báo Dân trí
