Thanh Hóa – Hàng chục doanh nghiệp, nhà đầu tư và hộ kinh doanh tại Hải Tiến lo bãi cát bị thu hẹp khi dự án kè biển được triển khai, trong khi cơ quan địa phương cho rằng công trình cần thiết để bảo vệ khu vực phía trong bờ.
- Cầu Bến Oánh mới được đầu tư hơn 2.082 tỷ đồng
- Khu đất từng bỏ hoang trở lại đường đua đầu tư
- Ngọn lửa bùng lên tại nhà thờ hơn trăm năm tuổi
Dự án khẩn cấp khắc phục sạt lở, hư hỏng tuyến kè bờ biển và đường giao thông do mưa bão năm 2025 đang được thi công tại hai xã Hoằng Tiến và Hoằng Thanh. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 430 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2027.
Tại xã Hoằng Tiến, tuyến kè dài khoảng 2 km, vốn đầu tư 270 tỷ đồng; đoạn qua xã Hoằng Thanh dài khoảng 950 m, kinh phí 160 tỷ đồng. Theo phương án thi công, từ chân tuyến kè hiện hữu, đất đá được đổ tạo mái thoải ra phía biển khoảng 35-37 m rồi phủ bằng các cấu kiện bê tông đúc sẵn.
Cách làm này nhằm bảo vệ bờ cao, tuyến giao thông và các công trình phía trong trước tình trạng sạt lở. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, hàng nghìn mét khối đất đá liên tục được đưa xuống khu vực bãi biển khiến những người kinh doanh du lịch lo ngại diện tích bãi cát sẽ bị thu hẹp, nhất là khi thủy triều lên.
Ông Lê Thanh Tùng, đại diện nhóm hơn 30 doanh nghiệp, nhà đầu tư tại Hải Tiến, nói cộng đồng kinh doanh du lịch “thực sự rất hoang mang” khi chứng kiến công trường. Theo ông, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư lớn vào nhà hàng, khách sạn và resort dựa trên lợi thế của bãi biển.
“Trái tim của khu du lịch biển là bãi cát”, ông Tùng nói, đồng thời lo việc bãi tắm bị thu hẹp sẽ tác động nặng đến sản phẩm du lịch cốt lõi của Hải Tiến. Một số doanh nghiệp trước đó đã chịu thiệt hại do bão và từng chứng kiến tác động của việc làm kè cứng áp bờ.
Từ những trải nghiệm này, ông Tùng cho rằng việc tiếp tục sử dụng giải pháp cứng sát bờ cần được tính toán kỹ để tránh tạo ra hệ quả lâu dài đối với bãi tắm. Người dân cũng đặt câu hỏi về khả năng đất đá bị sóng cuốn ra xa bờ, từ đó ảnh hưởng đến chất lượng nước, dòng chảy và môi trường ven biển.
Trong đơn kiến nghị gửi Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cùng các ngành chức năng, các doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu phương án đê ngầm hoặc đê giảm sóng ngoài khơi kết hợp “nuôi bãi”. Theo đề xuất, lượng cát phù hợp có thể được bổ sung để duy trì và phục hồi bãi tắm, qua đó cùng lúc đáp ứng yêu cầu bảo vệ bờ và duy trì không gian phục vụ du lịch.
“Điều chúng tôi lo nhất là sau khi nhà nước và doanh nghiệp đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển du lịch mà lại không còn bãi tắm”, ông Tùng nói.
Ông Lê Xuân Hoàn, Chủ tịch UBND xã Hoằng Tiến, cho biết đây là công trình khẩn cấp, trong đó ưu tiên trước hết là bảo đảm an toàn cho người dân và các công trình phía trong bờ kè. Theo ông Hoàn, phương án hiện tại được lựa chọn vì đáp ứng yêu cầu xử lý khẩn cấp trong bối cảnh bờ biển đã sạt lở nặng.
Ông Ngô Quang Đỉnh, đại diện đơn vị tư vấn thiết kế dự án, cho biết tình trạng xói lở tại Hải Tiến đã kéo dài nên cần có công trình bảo vệ để ổn định bờ. Phương án kè đang thực hiện có mục tiêu tiêu sóng, giữ bờ cao và tạo lối tiếp cận biển, nhưng được xác định là giải pháp trước mắt.
Về lâu dài, đơn vị tư vấn đề xuất xây đê ngầm cách bờ 200-250 m để bảo vệ khoảng 3 km bờ biển. Công trình dự kiến cần hơn 500 tỷ đồng, nhằm giảm năng lượng sóng và giữ cát; ông Đỉnh ví đê ngầm như một “chiếu nghỉ rất lớn”, tương tự mô hình tại Cửa Đại, Hội An.
Khi bờ biển ổn định, phương án “nuôi bãi” bằng cách bổ sung cát có thể được tính đến cùng với đê ngầm và kè bờ. Mục tiêu là duy trì bãi tắm, cải thiện cảnh quan và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách tiếp cận biển, song việc thực hiện còn phụ thuộc nguồn vốn và quyết định của cấp có thẩm quyền.
Khu du lịch Hải Tiến cách trung tâm TP Thanh Hóa cũ khoảng 20 km, có bờ biển dài khoảng 12 km, trong đó nhiều đoạn vẫn giữ được vẻ hoang sơ. Khu du lịch hiện có gần 100 cơ sở lưu trú với khoảng 6.500 phòng và mỗi năm đón khoảng 1,5 triệu lượt khách.
Minh Tuấn (tổng hợp)
