Cách thức tàu dầu vượt vòng vây của Mỹ tại khu vực eo biển Hormuz

Ngày 16/4, siêu tàu Hong Lu cùng nhiều tàu dầu liên quan Iran đã âm thầm tiến vào eo biển Hormuz bằng lộ trình mới nhằm lách lệnh phong tỏa của lực lượng Mỹ.

Chiến thuật di chuyển sát lãnh hải để tránh bị phát hiện

Nhiều tàu chở dầu và khí hóa lỏng đang tìm cách tiến vào Vịnh Ba Tư bằng những cách thức mới. Họ sử dụng các tuyến đường vòng nằm sát lãnh hải Iran để di chuyển thuận lợi hơn. Theo dữ liệu theo dõi tàu biển, ít nhất hai tàu bị trừng phạt đã đi qua khu vực này. Thay vì đi tuyến thông thường, họ chọn hành lang giữa hai hòn đảo Larak và Qeshm. Tàu LPG G Summer có liên hệ với Trung Quốc đã tiến vào theo cách di chuyển này. Ngay sau đó là sự xuất hiện của siêu tàu Hong Lu với sức chứa dầu khổng lồ. Con tàu này có khả năng vận chuyển lên tới 2 triệu thùng dầu thô mỗi chuyến. Hiện tại, hệ thống theo dõi cho thấy nó đang ở trạng thái chờ chỉ thị tiếp theo.

Tàu Hong Lu trước đó từng phát tín hiệu điểm đến giả là một cảng của Iraq. Tuy nhiên, thực tế con tàu lại di chuyển theo lộ trình hoàn toàn sát bờ biển Iran. Đây được coi là hành động thử thách giới hạn đối với lệnh phong tỏa của Mỹ. Việc di chuyển trong vùng nước hẹp giúp giảm thiểu khả năng bị lực lượng Mỹ phát hiện. Các chuyên gia cho rằng tàu dầu đang liên tục điều chỉnh cách thức di chuyển mới. Mục đích chính là để kiểm tra giới hạn thực tế của các lệnh phong tỏa hiện nay. Hoạt động này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng tại khu vực đang leo thang mạnh. Các bên liên quan đều đang theo dõi sát sao từng biến động nhỏ tại eo biển Hormuz.

Sự giằng co giữa các lực lượng tại khu vực này đang diễn ra vô cùng quyết liệt. Một số tàu thậm chí còn sử dụng cờ giả để lách các luật trừng phạt quốc tế. Họ cũng áp dụng nhiều biện pháp kỹ thuật để che giấu hành trình thực tế của mình. Việc tắt tín hiệu AIS hoặc giả mạo vị trí đang trở nên phổ biến hơn trước. Điều này khiến việc theo dõi chính xác hoạt động của tàu dầu gặp rất nhiều khó khăn. Các công ty tình báo hàng hải vẫn đang nỗ lực cập nhật dữ liệu hàng ngày. Tuy nhiên, các tàu liên quan Iran vẫn tìm được cách ra vào khu vực này. Những chiến thuật này cho thấy sự linh hoạt trong việc duy trì dòng dầu xuất khẩu.

Phản ứng của lực lượng Mỹ và các cảnh báo từ giới phân tích

Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ khẳng định đang kiểm soát chặt chẽ khu vực hàng hải này. Trong 48 giờ đầu, chưa có tàu nào trực tiếp vượt qua được lực lượng phong tỏa. Khoảng 9 tàu chở dầu đã phải quay đầu sau khi nhận được chỉ thị yêu cầu. Mỹ tuyên bố sẽ thực thi nghiêm túc các lệnh trừng phạt đã được ban hành trước đó. Tuy nhiên, phía công ty Windward lại đưa ra những báo cáo có phần trái ngược lại. Họ phát hiện nhiều tàu vẫn ra vào eo biển Hormuz trong những ngày vừa qua. Các tàu này thường chọn thời điểm và lộ trình rất đặc biệt để di chuyển. Sự khác biệt giữa các báo cáo gây ra nhiều tranh cãi về hiệu quả thực tế.

Giới phân tích cảnh báo dữ liệu tàu biển hiện không còn phản ánh đầy đủ thực tế. Nhiều tàu đã chủ động bốc hàng tại đảo Kharg của nước này một cách bí mật. Đây vốn là trung tâm xuất khẩu dầu thô lớn nhất của phía Iran hiện nay. Các chiến thuật đánh lừa đang được áp dụng ngày càng tinh vi và rất phức tạp. Việc giảm khả năng hiển thị giúp tàu dầu tránh được sự chú ý từ phía Mỹ. Các bên liên quan liên tục điều chỉnh phương án để đối phó với lệnh phong tỏa. Điều này tạo ra một môi trường hoạt động cực kỳ căng thẳng và nhiều rủi ro. Những nỗ lực thực thi phong tỏa đang đối mặt với nhiều thách thức rất lớn.

Tình hình hiện nay tại đây đang bị chi phối bởi sự giằng co rất phức tạp. Một siêu tàu mang cờ giả cũng đã bị phát hiện tại vùng lãnh hải này. Hành động này được cho là nhằm giảm tối đa nguy cơ bị Mỹ phát hiện. Việc xuất khẩu dầu của Iran vẫn đang được duy trì bằng nhiều cách thức khác. Các chuyên gia dự báo hoạt động này sẽ còn tiếp tục diễn ra mạnh mẽ hơn. Sự điều chỉnh linh hoạt của các tàu khiến lệnh phong tỏa khó đạt hiệu quả cao. Đây thực sự là một bài toán khó cho các lực lượng thực thi nhiệm vụ. Cộng đồng quốc tế đang lo ngại về sự ổn định của thị trường dầu mỏ.

Theo: CafeF