Thái Nguyên – Cầu treo Đồng Liên vẫn được người dân sử dụng dù đã có yêu cầu tháo dỡ, trong khi công trình thay thế chưa thể hoàn thành đúng tiến độ.
- Nữ sinh Đắk Lắk bị thương sau cuộc hẹn giữa hai học sinh
- Tỉnh chỉ đạo hỏa tốc nhiều giải pháp hỗ trợ học sinh
- Ông Trump: Nga sẽ cung cấp hàng triệu tấn dầu diesel toàn cầu
Hơn hai năm sau khi Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên yêu cầu dừng khai thác và tháo dỡ cầu, người dân cùng học sinh hai bên sông Cầu vẫn đi lại qua đây. Hai đầu cầu đã được lắp song chắn ngăn ô-tô, nhưng các hạng mục có dấu hiệu xuống cấp, còn việc xây dựng cầu bê-tông cốt thép mới gặp khó khăn do thiếu mặt bằng.
Cầu treo Đồng Liên, còn gọi là cầu Song Điền, dài 156m, rộng 2,7m, với đường dẫn hai bên rộng 4m. Công trình nằm trên địa bàn phường Hương Sơn và xã Đồng Liên trước đây, nay thuộc phường Gia Sàng, được đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn khoảng 12 tỷ đồng. Công ty cổ phần Bia và Nước giải khát Thái Nguyên là chủ đầu tư xây dựng cầu, đưa công trình vào sử dụng từ năm 2009.
Sau thanh tra, Thanh tra tỉnh Thái Nguyên xác định công trình có nhiều vi phạm. Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ cầu trước ngày 20/6/2024 do không có căn cứ pháp luật để khắc phục các vi phạm. Thành phố đồng thời nghiên cứu xây dựng cầu mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Chính quyền thành phố từng giao Ủy ban nhân dân xã Đồng Liên và phường Hương Sơn tuyên truyền việc ngừng sử dụng cầu, yêu cầu người dân không lưu thông qua đây. Lực lượng chức năng cũng được bố trí trực để bảo đảm an ninh trật tự và an toàn giao thông tại khu vực.
Nhu cầu đi lại khiến việc tháo dỡ cầu kéo dài
Cầu treo Đồng Liên không chỉ phục vụ việc đi lại mà còn giúp người dân giao thương, học sinh đến trường và các khu dân cư hai bên sông kết nối với nhau. Nếu cầu bị tháo dỡ khi chưa có phương án thay thế phù hợp, người dân phải đi vòng qua khu vực Ba Đa, quãng đường khoảng 17km.
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Gia Sàng Nguyễn Minh Chiến, khi chủ đầu tư chuẩn bị tháo dỡ cầu, người dân đã tập trung phản đối và gửi đơn thư đến nhiều cấp, ngành. Ông cho biết: “Khi chủ đầu tư chuẩn bị dỡ cầu, người dân tập trung ngăn cản, gửi đơn, thư đi nhiều cấp, ngành phản đối dỡ cầu”.
Trong hơn hai năm qua, chủ đầu tư nhiều lần dự định tháo dỡ công trình theo yêu cầu của chính quyền. Tuy nhiên, người dân tiếp tục ngăn cản vì cho rằng cây cầu rất cần thiết đối với đời sống và họ đã hiến đất để xây dựng đường dẫn, nên có quyền lợi liên quan.
Việc tháo dỡ chưa thực hiện được khiến cây cầu tiếp tục được sử dụng, dù không còn ô-tô lưu thông. Sau thời gian dài dường như không được duy tu, bảo trì và bảo dưỡng, một số hạng mục đã có dấu hiệu xuống cấp, làm gia tăng mối lo về an toàn đối với người dân và học sinh.
Cầu bê-tông cốt thép thay thế cầu treo Đồng Liên đang được xây dựng và được người dân mong đợi. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026, nhưng tiến độ bị kéo dài do chưa có mặt bằng để triển khai nhiều hạng mục cầu và đường dẫn.
Đại diện chủ đầu tư và nhà thầu cho biết việc thi công chậm khiến chi phí tăng lên khi giá nhiên liệu, vật tư và nhân công liên tục leo thang. Theo các đơn vị này, nguyên nhân chủ yếu là công tác giải phóng mặt bằng của chính quyền phường Gia Sàng chưa đáp ứng yêu cầu trong thời gian dài.
Thông báo kết luận sau chuyến kiểm tra hiện trường và làm việc về tiến độ dự án của Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên ngày 13/9 vừa qua cũng chỉ rõ những hạn chế trong công tác giải phóng mặt bằng. Văn bản đánh giá tiến độ thực hiện rất chậm, đồng thời nêu công tác lãnh đạo, chỉ đạo của phường Gia Sàng chưa đáp ứng yêu cầu.
Trong khi cầu mới chưa thể hoàn thành, cầu cũ vẫn là lối đi thiết yếu của nhiều người dân. Việc bảo đảm an toàn tại cầu Đồng Liên và tháo gỡ vướng mắc mặt bằng cho công trình thay thế là những vấn đề cần được giải quyết để người dân có phương án đi lại phù hợp.
Nguyên Hương (tổng hợp)
