Hà Nội đang xem xét mở rộng phạm vi cấm ô tô trên 16 chỗ tại khu vực trung tâm sau khi thí điểm ở Phố cổ và Hồ Gươm cho thấy hiệu quả rõ rệt trong việc giảm ùn tắc và cải thiện trật tự đô thị.
- Khoa học chưa định nghĩa nổi cái Tôi – vậy Tôi là ai?
- Tân Chủ tịch Hà Nội đặt mục tiêu chống ô nhiễm, ùn tắc và ngập úng
Hiệu quả từ giai đoạn thí điểm
Từ 1/3 đến 31/8/2025, Hà Nội thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ vào giờ cao điểm tại nhiều tuyến phố Phố cổ và quanh Hồ Gươm.
Các tuyến như Đinh Tiên Hoàng, Hàng Ngang – Hàng Đào – Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giấy, Nguyễn Hữu Huân… ghi nhận giao thông thông thoáng hơn, hạn chế ùn ứ và giảm xung đột giao thông. Môi trường và không gian du lịch quanh Hồ Gươm cũng có chuyển biến tích cực.
Cảnh sát Hà Nội điều khiển giao thông. (Ảnh: Dân trí)
Xem xét mở rộng phạm vi cấm
Từ kết quả khả quan, UBND TP Hà Nội yêu cầu duy trì biện pháp và nghiên cứu mở rộng phạm vi cấm ô tô trên 16 chỗ sang các phường có mật độ giao thông cao như Cửa Nam.
Thành phố sẽ xây dựng phương án phân luồng phù hợp, hạn chế ảnh hưởng tới sinh hoạt, kinh doanh và ngành du lịch.
Giải pháp trung chuyển cho du lịch
Vấn đề lớn nhất là nhu cầu đón – trả khách du lịch tại khu vực bị hạn chế. Thành phố đã bố trí sáu điểm trung chuyển để xe lớn dừng đỗ, sau đó sử dụng xe nhỏ hoặc xe điện đưa khách vào khu vực nội đô.
Mô hình được đánh giá hiệu quả nhưng cần mở rộng để giảm áp lực giao thông và đảm bảo trải nghiệm du khách.
Việc mở rộng cấm ô tô trên 16 chỗ góp phần xây dựng trung tâm Thủ đô văn minh, giảm phát thải và phù hợp xu hướng của nhiều đô thị lớn trên thế giới.
Nếu triển khai đồng bộ, đây sẽ là bước quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông bền vững của Hà Nội.
Theo: Dân trí
