Với quy mô kinh tế lớn và vị trí cửa ngõ kết nối, Đồng Nai hội tụ đủ điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2026.
Thành phố Đồng Nai: Vị trí chiến lược và hạ tầng giao thông đồng bộ
Địa phương được đánh giá là khu vực có quy mô kinh tế đứng thứ 4 và dân số đứng thứ 5 trên cả nước, tạo tiền đề vững chắc để nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương. Với diện tích hơn 12.700km2 và dân số khoảng 4,5 triệu người, đây là trung tâm công nghiệp lớn của khu vực phía Nam. Sự hội tụ giữa quy mô dân số và thế mạnh kinh tế giúp nơi đây hội đủ các tiêu chuẩn cần thiết theo quy định hiện hành.
Vị trí địa lý giáp ranh TP.HCM giúp địa phương không chỉ thụ hưởng mà còn lan tỏa động lực phát triển mạnh mẽ ra toàn vùng kinh tế trọng điểm. Vai trò cửa ngõ giao thương được khẳng định qua hệ thống đường biên giới dài và các khu kinh tế cửa khẩu quốc tế hoạt động hiệu quả. Đây chính là cầu nối quan trọng liên kết các hành lang kinh tế từ Đông Nam Bộ đến Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Hàng loạt dự án giao thông chiến lược đang được triển khai đồng bộ như cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu và hệ thống đường sắt quốc gia. Sự kết hợp giữa đường bộ, đường thủy và đường hàng không sẽ biến nơi đây thành đầu mối điều phối dòng lưu chuyển hàng hóa lớn nhất miền Nam. Khi hệ thống hạ tầng này hoàn tất, khả năng kết nối đa phương thức sẽ là đòn bẩy cho các hoạt động logistics chuyên sâu.
Thành phố Đồng Nai: Thúc đẩy kinh tế từ dự án sân bay quốc tế
Tốc độ tăng trưởng kinh tế của địa phương đạt mức ấn tượng 9,63% trong năm qua, minh chứng cho sức mạnh nội lực đáng kể. Thu ngân sách vượt ngưỡng 100.000 tỷ đồng cùng mức GRDP bình quân đầu người cao đã khẳng định năng lực tự chủ tài chính của vùng đất này. Hiện các cơ quan chức năng đang khẩn trương rà soát hồ sơ để trình Quốc hội thông qua nghị quyết thành lập thành phố vào đầu tháng 4 tới.
Sân bay Long Thành được kỳ vọng là “trái tim” trong lộ trình phát triển, dự kiến đón những chuyến bay thương mại đầu tiên vào giữa năm 2026. Dự án không chỉ giải quyết nhu cầu vận tải mà còn thúc đẩy hình thành hệ sinh thái dịch vụ hàng không hiện đại đồng bộ trong khu vực lân cận. Đây là dư địa mới để địa phương thu hút đầu tư vào các ngành dịch vụ giá trị gia tăng và logistics quốc tế.
Tầm nhìn đến năm 2050, các khu vực đô thị vệ tinh và khu thương mại tự do xung quanh sân bay sẽ trở thành điểm đến của công nghệ cao và tài chính,. Các trục giao thông lớn sẽ kết nối chuỗi đô thị – công nghiệp với hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải để tạo thành một khối kinh tế thống nhất. Định hướng này nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững và đưa địa phương trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo hàng đầu.
Theo: Báo Dân trí
