MH370 vẫn chưa được xác nhận vị trí, dù một dấu hiệu bất thường dưới đáy Ấn Độ Dương từng làm dấy lên hy vọng về việc tìm thấy chiếc Boeing 777 mất tích.
- Nước sông Cầu vượt báo động 2, người dân đưa xe lên cao
- Bão số 4 Narra “đứng lì” trên biển, miền Bắc mưa lũ dồn dập
- Bộ Tài chính sửa 25 thủ tục BHXH, bỏ hàng loạt giấy tờ
Hơn 12 năm sau khi biến mất, máy bay MH370 của Malaysia Airlines vẫn chưa được xác định vị trí chính xác, trong khi nhiều chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai. Ngày 25/3/2025, Malaysia ký thỏa thuận với Ocean Infinity để khảo sát một khu vực mới rộng khoảng 15.000km² ở phía nam Ấn Độ Dương.
Từ khi mất tích, MH370 trở thành một trong những bí ẩn lớn của ngành hàng không thế giới khi phần thân chiếc Boeing 777 chưa được xác nhận. Các chiến dịch tìm kiếm kéo dài nhiều năm nhưng vẫn chưa đưa ra kết luận về vị trí cuối cùng của máy bay.
Đến tháng 3/2025, TS Vincent Lyne, nhà nghiên cứu từng công tác tại Đại học Tasmania (Australia), công bố thông tin về một dấu hiệu bất thường mà ông cho rằng cần được kiểm tra trong quá trình tìm kiếm MH370.
Dấu hiệu này được phát hiện trong dữ liệu địa hình đáy biển GEBCO, tại khu vực có tọa độ khoảng 33,0179 độ Nam và 100,2721 độ Đông. Vị trí nằm gần nơi Broken Ridge tiếp giáp với đới đứt gãy Diamantina ở phía nam Ấn Độ Dương, nơi có địa hình phức tạp với các sườn dốc và vùng nước sâu hàng nghìn mét.
Lyne cho rằng điểm bất thường nằm gần khu vực mà ông từng nhận định có khả năng là nơi MH370 kết thúc hành trình. Ông gọi khu vực này là “Penang Longitude Deep Hole” và cho rằng dữ liệu về đường bay, tín hiệu vệ tinh, mô hình trôi dạt của mảnh vỡ cùng một số thông tin khác có thể cùng hướng đến vùng biển này.
Tuy nhiên, chính nhà nghiên cứu này cũng lưu ý rằng một điểm ảnh bất thường đơn lẻ “không phải bằng chứng chắc chắn” cho thấy đó là MH370. Việc xác định vật thể hoặc cấu trúc dưới đáy biển cần được thực hiện bằng khảo sát trực tiếp với các thiết bị chuyên dụng.
Trong phân tích tiếp theo ngày 24/3/2025, Lyne đề cập một vùng phản hồi sonar bất thường có hình dạng giống chiếc quạt, dài khoảng 600m và rộng khoảng 450m. Ông đưa ra nhiều khả năng khác nhau đối với khu vực này và cho rằng việc kiểm tra chỉ nên được tiến hành nếu những vị trí được ưu tiên trước đó không cho kết quả.
Vì vậy, thông tin cho rằng MH370 đã “được tìm thấy” chưa thể được xem là kết luận chính thức. Đây mới là giả thuyết của một nhà nghiên cứu, chưa phải xác nhận từ Chính phủ Malaysia hoặc lực lượng tìm kiếm.
Ngày 25/3/2025, theo Bộ Giao thông Malaysia, nước này ký thỏa thuận với công ty thăm dò đáy biển Ocean Infinity để triển khai cuộc tìm kiếm tại một khu vực mới ở phía nam Ấn Độ Dương. Phạm vi được xác định rộng khoảng 15.000km².
Cuộc tìm kiếm mới cho thấy vị trí của MH370 vẫn là câu hỏi chưa có lời giải cuối cùng. Dấu hiệu được công bố dưới đáy Ấn Độ Dương tạo thêm một hướng cần kiểm chứng, nhưng chừng đó chưa đủ để xác nhận chiếc máy bay đã được tìm thấy.
Kim Yến (tổng hợp)
