Một chiếc máy bay tiếp dầu Mỹ đã rơi ở miền Tây Iraq, trong khi chiếc còn lại nghi bị gãy đuôi sau một sự cố chưa rõ nguyên nhân trên không phận.
Tổn thất khí tài nặng nề của Mỹ tại Iraq
Vào ngày 13/3, quân đội Mỹ xác nhận một máy bay tiếp nhiên liệu cỡ lớn KC-135 Stratotanker đã rơi ở miền Tây Iraq, đánh dấu một trong những mất mát lớn nhất của lực lượng này. Phi hành đoàn gồm ít nhất 5 người hiện vẫn chưa rõ tung tích, gây ra sự lo lắng lớn trong dư luận quốc tế. Vụ việc diễn ra khi máy bay này đang tham gia hỗ trợ chiến dịch không kích Iran, một nhiệm vụ có độ rủi ro cao và đòi hỏi sự phối hợp cực kỳ chặt chẽ giữa các đơn vị không quân.
Bên cạnh chiếc máy bay bị rơi, một chiếc KC-135 khác cũng gặp sự cố nghiêm trọng và phải hạ cánh khẩn cấp xuống Israel với phần đuôi bị hư hại nặng. Các hình ảnh trên mạng xã hội cho thấy máy bay bị mất một phần lớn cánh đứng, bộ phận quyết định khả năng giữ thăng bằng và định hướng. Theo dữ liệu theo dõi, phi cơ này mang số hiệu 63-8017 đã phải phát mã khẩn nguy “7700” khi đang bay trên Địa Trung Hải trước khi cố gắng đáp xuống đường băng tại Tel Aviv một cách an toàn.
Đại diện Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) khẳng định sự cố không phải do hỏa lực đối phương hay tình huống “quân ta bắn quân mình”. Điều này dẫn đến những đồn đoán về một vụ va chạm hy hữu giữa hai chiếc máy bay trong quá trình tiếp dầu hoặc di chuyển đội hình. Đây là máy bay quân sự thứ tư của Mỹ bị phá hủy tại khu vực này trong thời gian ngắn, sau vụ ba tiêm kích F-15E bị bắn rơi nhầm trên bầu trời Kuwait, khiến áp lực lên quân đội Mỹ ngày càng gia tăng.
Nguy cơ va chạm từ kỹ thuật tiếp dầu trên không
Nhiều nhà phân tích quân sự nhận định hai máy bay tiếp dầu có thể đã va chạm khi đang thực hiện các thao tác chuyển nhiên liệu dự trữ. Tiếp nhiên liệu trên không là một trong những nhiệm vụ khó nhất trong hàng không quân sự, chỉ xếp sau việc hạ cánh trên tàu sân bay do các máy bay phải bay cách nhau chỉ khoảng 30m. Ở khoảng cách này, bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào về tốc độ hay tác động của gió cũng có thể dẫn đến một vụ va chạm thảm khốc với lực tác động cực lớn.
Trái ngược với thông báo của Mỹ, sở chỉ huy Khatam al-Anbia của Iran lại dẫn lời nhóm Kháng chiến Hồi giáo tại Iraq nhận trách nhiệm bắn hạ máy bay này. Họ khẳng định toàn bộ phi hành đoàn đã tử nạn sau khi máy bay bị trúng đạn ở miền Tây Iraq. Tuy nhiên, Mỹ vẫn đang tập trung điều tra theo hướng tai nạn kỹ thuật hoặc sai sót con người. KC-135 Stratotanker, loại máy bay đã phục vụ hơn 60 năm, vốn được tin dùng nhờ khả năng kéo dài tầm hoạt động cho các tiêm kích mang vũ khí nặng.
Mỗi chiếc KC-135 thường có tổ bay 3 người, nhưng có thể tăng lên tùy theo yêu cầu nhiệm vụ và khả năng chở tối đa 37 hành khách. Loại phi cơ này được ví như “mạch máu” của các chiến dịch không kích tầm xa, giúp duy trì ưu thế trên không của Mỹ tại các khu vực xa xôi. Vụ việc vẫn đang tiếp tục được làm rõ, nhưng nó đã phơi bày những hiểm họa khó lường mà các phi đội hỗ trợ phải đối mặt trong môi trường chiến sự hiện đại đầy căng thẳng tại Trung Đông.
Theo: Báo Dân trí
