Tỉnh Phú Thọ đã chốt thời hạn sửa chữa cầu Sông Lô và xác định rõ nguồn vốn thực hiện, yêu cầu hoàn thành trước tháng 3/2026 nhằm đảm bảo an toàn giao thông và khắc phục tình trạng hư hỏng nghiêm trọng của công trình.
- Ông Trump lạc quan về triển vọng thỏa thuận hòa bình Nga – Ukraine
- Dũng cảm người giúp việc Philippines trong cháy Wang Fuk Court
Hư hỏng nghiêm trọng sau hơn 10 năm sử dụng
Cầu Sông Lô, đưa vào khai thác từ năm 2015 với tổng đầu tư khoảng 215 tỷ đồng, đã bộc lộ nhiều dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng chỉ sau hơn 10 năm sử dụng. Kết quả kiểm định năm 2024 cho thấy nhiều cọc móng bị bong vỡ bê tông, lộ cốt thép han gỉ và suy giảm thiết diện, đặc biệt tại các trụ T3 và T6.
Khi mực nước sông xuống thấp, nhiều móng cọc lộ ra với các hốc xói lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với kết cấu chịu lực. Phần mặt cầu cũng đã xuống cấp, xuất hiện tình trạng bong tróc và nứt vỡ.
Do lo ngại rủi ro, tỉnh Phú Thọ đã hạn chế lưu thông qua cầu, chỉ cho phép người đi bộ, xe máy và xe thô sơ, đồng thời cấm các loại ô tô nhằm giảm tải trọng tác động lên cọc và trụ cầu.
Tỉnh chốt thời hạn sửa chữa trước tháng 3/2026
Ngày 1/12/2025, UBND tỉnh Phú Thọ chính thức giao Sở Xây dựng chủ trì toàn bộ việc sửa chữa, với yêu cầu hoàn thành và đưa cầu vào khai thác trở lại trong tháng 3/2026, trước mùa mưa lũ.
Về kinh phí, tỉnh đề xuất sử dụng nguồn vốn của Công ty UDIDECO – đơn vị từng thi công công trình – để thực hiện việc khắc phục hư hỏng, thay vì dùng ngân sách nhà nước. Các đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát và thi công trước đây cũng được yêu cầu phối hợp, giám sát chặt chẽ quá trình sửa chữa nhằm bảo đảm chất lượng.
Trước đó, tổng kinh phí sửa chữa được đề xuất hơn 40 tỷ đồng, tuy nhiên dự án vẫn chưa được triển khai do vướng mắc về trách nhiệm và nguồn vốn.
Khởi tố vụ án và yêu cầu làm rõ trách nhiệm
Ngày 6/11/2025, Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” liên quan đến các sai phạm tại cầu Sông Lô. Điều tra tập trung vào toàn bộ quá trình thiết kế, thi công, nghiệm thu và giám sát công trình.
Nhiều đơn vị tham gia dự án trước đây – từ tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát đến nhà thầu thi công – được yêu cầu phối hợp cung cấp hồ sơ, làm rõ quy trình nghiệm thu, chất lượng vật liệu và trách nhiệm liên quan.
Sự cố tại cầu Sông Lô đặt ra yêu cầu siết chặt kiểm định các công trình giao thông, minh bạch hoá quản lý đầu tư công và tăng cường giám sát chất lượng thi công để tránh lặp lại tình trạng xuống cấp nhanh chóng, gây nguy hiểm cho người dân.
Theo: Dân trí
