UBND tỉnh Phú Thọ và UBND tỉnh Thái Nguyên đã trao đổi phương án triển khai dự án hầm đường bộ Tam Đảo nhằm kết nối hai địa phương, hướng tới hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu đầu tư với yêu cầu bảo đảm tính khả thi và hiệu quả.
- Nhật ký điện tử mở đường cho quản lý chè Thái Nguyên hiệu quả hơn
- Nghệ An bắt nhóm trộm xe mô tô liên tỉnh từ Hà Tĩnh sang gây án
- Thuốc điều trị ung thư giá cao tạo áp lực lớn lên quỹ bảo hiểm y tế
Chiều 5/8, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức hội nghị trao đổi phương án triển khai dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo kết nối giữa hai tỉnh. Dự án được đề xuất theo phương thức đối tác công tư (PPP), đồng thời hai địa phương tập trung đánh giá các phương án kỹ thuật, quy hoạch, huy động nguồn lực và những điều kiện cần thiết để triển khai.
Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đề xuất lập dự án, công trình có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.800 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước chiếm khoảng 50%. Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2029 và có thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 30 năm.
Đơn vị đề xuất lựa chọn phương án tuyến xuyên tâm từ sườn Đông sang sườn Tây dãy Tam Đảo. Theo phương án này, hầm đường bộ dài khoảng 2km, toàn tuyến dài khoảng 18,8km, tạo tuyến kết nối ngắn nhất giữa trung tâm tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội, đồng thời hạn chế tác động đến môi trường.
Tại hội nghị, các đại biểu phân tích sự cần thiết của dự án cùng các nội dung liên quan đến hướng tuyến, giải pháp kỹ thuật, hình thức đầu tư và khả năng huy động nguồn lực. Bên cạnh đó, nhiều ý kiến tập trung vào công tác quy hoạch, giải phóng mặt bằng, bảo vệ môi trường, bảo vệ rừng và đề nghị nghiên cứu tăng tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước cũng như chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng ngay từ giai đoạn đầu.
Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông nhấn mạnh dự án khi được triển khai sẽ góp phần hiện thực hóa biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai tỉnh, đồng thời mở rộng không gian liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và thu hút đầu tư.
Ông Trần Duy Đông đề nghị các sở, ngành và địa phương của hai tỉnh tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn cùng Tập đoàn Đèo Cả để rà soát, hoàn thiện phương án nghiên cứu đầu tư. Việc nghiên cứu cần bảo đảm phù hợp với quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tuân thủ quy định của pháp luật, đồng thời đánh giá đầy đủ phương án huy động nguồn lực, tác động môi trường, công tác giải phóng mặt bằng và hiệu quả kinh tế – xã hội trước khi báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn cho rằng dự án sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, mở ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội. Theo ông, công trình còn góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy liên kết vùng và tạo điều kiện phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch của cả hai địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn phát biểu tại hội nghị. (Ảnh minh họa: TNM)
Lãnh đạo UBND tỉnh Thái Nguyên cũng đề nghị các sở, ngành hai tỉnh tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn và nhà đầu tư trong quá trình rà soát quy hoạch, hoàn thiện phương án kỹ thuật, phương án tài chính và các thủ tục liên quan để bảo đảm dự án có tính khả thi cao, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
Trước đó, đoàn công tác của hai tỉnh Phú Thọ và Thái Nguyên đã khảo sát thực địa khu vực dự kiến triển khai dự án trên địa bàn xã Tam Đảo, gồm khu vực ngã tư Hợp Châu và khu vực đập hồ Xạ Hương. Hoạt động khảo sát nhằm kiểm tra hiện trạng, đánh giá điều kiện triển khai và thống nhất một số nội dung kỹ thuật phục vụ công tác nghiên cứu, đề xuất đầu tư dự án.
Minh Tuấn (tổng hợp)
