Nhiều tàu cá tại phường Thuận An đang phải neo đậu kéo dài do chưa đáp ứng điều kiện đăng kiểm, khiến sinh kế ngư dân bị ảnh hưởng và tài sản có nguy cơ xuống cấp.
- Nhà sàn ở Nghệ An cháy rụi, một người bị thương khi chữa cháy
- Cán bộ kiểm dịch nhận hối lộ, tiếp tay đường dây buôn lậu 1.000 tỷ đồng
- Nữ sinh Đại học Vinh vượt qua sự rụt rè để bước tới Chung khảo Hoa hậu
Theo thông tin từ UBND phường Thuận An, địa phương hiện có 45 tàu cá đã hết hạn đăng kiểm hoặc chưa hoàn tất các thủ tục pháp lý để được phép hoạt động trở lại trên biển. Tình trạng này xảy ra ngay trong cao điểm mùa khai thác, làm nhiều phương tiện phải nằm bến thay vì vươn khơi đánh bắt.
Tại khu neo đậu tàu cá An Dương, hàng chục tàu vẫn neo đậu nhiều ngày liền. Không chỉ mất cơ hội khai thác hải sản, các chủ tàu còn phải đối mặt với áp lực kinh tế khi những phương tiện trị giá từ hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng không thể đưa vào sử dụng, trong khi nhiều lao động nghề biển buộc phải chuyển sang công việc thời vụ với thu nhập bấp bênh.
Ông Ngô Đức Cư, chủ một tàu cá ở phường Thuận An, cho biết phương tiện của gia đình đã phải nằm bờ từ cuối năm 2025 đến nay dù nhiều lần sửa chữa và bổ sung hồ sơ để phục vụ đăng kiểm. Việc tàu ngừng hoạt động trong thời gian dài khiến phương tiện xuống cấp, còn các thuyền viên phải tìm sinh kế khác để trang trải cuộc sống.
Nhiều ngư dân địa phương cũng phản ánh tàu cá của họ đã hơn một năm không thể ra khơi. Ngoài việc mất nguồn thu, họ còn lo ngại máy móc, hệ thống điện hư hỏng do neo đậu lâu ngày trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, ảnh hưởng đến khả năng khai thác khi tàu hoạt động trở lại.
Theo tìm hiểu, một trong những nguyên nhân khiến việc đăng kiểm gặp khó là TP. Huế hiện không còn đơn vị đăng kiểm tàu cá. Vì vậy, chủ tàu phải liên hệ các đơn vị tại Đà Nẵng, Quảng Trị, Khánh Hòa hoặc Đắk Lắk để thực hiện kiểm định, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian hoàn thiện thủ tục.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Quang Nhất, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản TP. Huế, cho biết nhiều tàu được cải hoán từ nhiều năm trước nhưng sử dụng máy không có hồ sơ nguồn gốc hoặc thay đổi kết cấu không đúng quy định. Những tồn tại này khiến phương tiện chưa đáp ứng yêu cầu đăng kiểm theo quy định hiện hành.
Để được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, chủ tàu phải khắc phục các vấn đề kỹ thuật, hoàn thiện hồ sơ và thực hiện các hạng mục cải hoán cần thiết. Tuy nhiên, chi phí có thể lên đến hàng trăm triệu đồng, vượt khả năng của nhiều hộ dân khi tàu đã phải nằm bờ nhiều tháng và không còn nguồn thu.
Theo UBND phường Thuận An, trong số 45 tàu cá chưa đủ điều kiện hoạt động, phần lớn đang được hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ và các yêu cầu kỹ thuật để đăng kiểm trở lại. Một số trường hợp được tư vấn giải bản tàu, chuyển đổi nghề để nhận hỗ trợ theo Nghị quyết của HĐND TP. Huế; ngoài ra có phương tiện đã bị ngân hàng thu hồi và một số trường hợp bị xử phạt vi phạm hành chính.
Lãnh đạo UBND phường Thuận An cho biết địa phương đang phối hợp với các cơ quan chuyên môn rà soát, phân loại từng trường hợp nhằm tháo gỡ khó khăn. Trong khi một số tàu đã hoàn tất thủ tục và chuẩn bị trở lại hoạt động, nhiều phương tiện khác vẫn cần tiếp tục khắc phục các tồn tại về kỹ thuật và pháp lý.
Chi cục Thủy sản TP. Huế cho biết sẽ tiếp tục hướng dẫn chủ tàu hoàn thiện hồ sơ, kết nối với các đơn vị đăng kiểm để hỗ trợ ngư dân, đồng thời tư vấn giải bản hoặc chuyển đổi nghề đối với những phương tiện không còn đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật. Trong lúc chờ các vướng mắc được giải quyết, hàng chục tàu cá vẫn phải nằm bến, kéo theo nguy cơ lãng phí tài sản và ảnh hưởng lâu dài đến sinh kế của nhiều gia đình ven biển.
Nguyễn Liễn (tổng hợp)
