TP HCM – Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phải kích hoạt phương án khẩn nguy và tạm dừng cất, hạ cánh sau khi phát hiện hai đợt UAV xâm nhập vùng trời quản lý bay, khiến 22 chuyến bay bị ảnh hưởng.
- Động đất mạnh làm rung chuyển Colombia, nhiều người thiệt mạng
- Du khách Hà Lan hai lần ngất trên đèo Hải Vân giữa trưa nắng
- Giá dầu thế giới lao dốc sau thông điệp tích cực từ Tổng thống Mỹ
Tối 11/8, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết hai đợt UAV (máy bay không người lái) hoạt động trái phép được phát hiện trong vùng trời quản lý bay.
Sự việc bắt đầu lúc 17h34, khi tổ lái chuyến VJ601 của Vietjet từ Cam Ranh đến TP HCM thông báo phát hiện một UAV cách sân bay khoảng 10 dặm, ở độ cao 3.000 feet. Đến 18h16, tổ lái chuyến 3S621 từ TP HCM đi Hà Nội tiếp tục báo phát hiện UAV ở độ cao 1.800 feet sau khi máy bay cất cánh.
Để bảo đảm an toàn, Tân Sơn Nhất kích hoạt phương án ứng phó và tạm dừng toàn bộ chuyến bay đi, đến; lúc này có 7 chuyến đang chờ cất cánh, trong khi nhiều máy bay trên đường về phải bay vòng hoặc chuyển hướng xuống các sân bay lân cận.
Đến 19h16, hoạt động khai thác tại sân bay được khôi phục, nhưng khoảng 18 phút sau, Đài chỉ huy tiếp tục nhận thông tin về UAV xâm nhập từ hướng tây – tây nam, khiến toàn bộ hoạt động cất, hạ cánh một lần nữa phải dừng lại.
Sự cố ảnh hưởng 22 chuyến bay của Vietnam Airlines, Sun Phú Quốc, Pacific Airlines và Vietravel Airlines, trong đó nhiều chuyến từ Pleiku, Chu Lai, Hải Phòng, Cam Ranh, Hà Nội và Quy Nhơn chưa thể hạ cánh theo kế hoạch.
Trên màn hình tại nhà ga T3, các chuyến bay trong khung giờ 17h35-19h45 được thông báo chậm, với thời gian dự kiến hạ cánh tại Tân Sơn Nhất từ 18h40 đến 20h35; một số máy bay phải chuyển hướng đến Cần Thơ, cách TP HCM hơn 100 km, hoặc Cam Ranh, cách hơn 300 km.
Tại nhà ga T3, anh Nguyễn Mạnh Tuấn, 36 tuổi, đã chờ gần một giờ để đón bạn gái nhưng vẫn chưa gặp được người thân, khi chuyến bay từ Đà Nẵng dự kiến khởi hành lúc 19h liên tục lùi giờ.
“Đến giờ tôi vẫn chưa liên lạc được với bạn”, anh Tuấn nói.
Một hành khách đi từ Cam Ranh đến Tân Sơn Nhất cho biết chuyến bay dự kiến khởi hành lúc 18h20 nhưng phải lùi 35 phút, sau đó hành khách tiếp tục ngồi chờ trong khoang trước khi máy bay cất cánh.
Khi máy bay đang trên đường đến TP HCM, phi hành đoàn thông báo về sự cố và máy bay phải bay nhiều vòng trên trời trước khi có thể tiếp tục hành trình.
Tân Sơn Nhất phối hợp Trung tâm Quản lý bay cùng các đơn vị liên quan triển khai phương án xử lý khẩn nguy, đến 20h34 khôi phục hoạt động cất, hạ cánh và cho các chuyến bay lần lượt trở lại hành trình.
Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đây là lần đầu UAV được phát hiện xâm nhập khu vực cấm bay của sân bay Tân Sơn Nhất. Trong thời gian xử lý, đơn vị đồng thời điều phối luồng không lưu đối với các chuyến bay có kế hoạch khai thác tại sân bay nhằm hạn chế ảnh hưởng dây chuyền.
Tân Sơn Nhất nằm ở phía bắc TP HCM, cách trung tâm khoảng 8 km, gồm ba nhà ga T1, T2 và T3, với tổng công suất phục vụ khoảng 50 triệu lượt khách mỗi năm.
Sự việc cũng nối tiếp một số trường hợp vật thể bay xuất hiện gần sân bay trong thời gian gần đây. Tháng 6, một thiết bị bay không người lái xuất hiện gần Nội Bài, khiến hoạt động khai thác bị ảnh hưởng gần một giờ và 16 chuyến bay chậm khởi hành.
Trước đó, tháng 3, UAV xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh của sân bay Cát Bi, làm gián đoạn khai thác khoảng 4 giờ và khiến 4 chuyến bay phải chuyển hướng đến Nội Bài; sân bay Đà Nẵng cũng từng ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên đường bay.
Theo ngành hàng không, UAV xuất hiện trong khu vực hoạt động bay có thể khiến máy bay phải bay chờ, thay đổi phương thức cất, hạ cánh hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị. Nguy cơ va chạm giữa UAV và tàu bay vì thế trở thành mối đe dọa trực tiếp đối với an toàn hàng không.
Nguyên Hương (tổng hợp)
