Vụ nổ gần cơ sở sản xuất nhôm lớn nhất UAE đã khiến giá nhôm vọt đỉnh, đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Sự cố này gây rúng động thị trường kim loại thế giới trước nỗi lo đứt gãy chuỗi cung ứng tại “yết hầu” vận tải eo biển Hormuz quan trọng.
- Nghi vấn chạy án 2 triệu USD tại dự án hai bệnh viện nghìn tỷ
- Mỹ tăng quân đến Trung Đông sau vụ tập kích tên lửa khiến 4 binh sĩ thiệt mạng
- Số ca ngộ độc bánh mì heo quay ở TP.HCM tăng lên 22
Eo biển Hormuz và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu
Vụ cháy bất ngờ gần nhà máy của Emirates Global Aluminium tại Dubai vào cuối tuần ngày 1/3, sau một vụ đánh chặn trên không đã kích hoạt làn sóng tháo chạy trên các sàn giao dịch. Tại Sàn Giao dịch Kim loại London (LME), giá nhôm lập tức vọt tăng hơn 3%, có thời điểm chạm mốc 3.238 USD/tấn, mức cao nhất kể từ tháng 1. Thị trường rơi vào trạng thái “backwardation”, khi giá giao ngay đắt hơn giá kỳ hạn, phản ánh nhu cầu sở hữu hàng thật đang cực kỳ cấp bách.
Sự lo ngại này có cơ sở vững chắc khi vùng Vịnh hiện chiếm khoảng 9% công suất sản xuất nhôm toàn cầu. Eo biển Hormuz đóng vai trò là “tuyến đường sinh tử” để các ông lớn như Emirates Global Aluminium hay Aluminium Bahrain xuất khẩu thành phẩm và nhập khẩu nguyên liệu. Trước rủi ro địa chính trị quá lớn, tập đoàn Rio Tinto đã phải tạm dừng đàm phán cung cấp hàng cho đối tác Nhật Bản, dù mức phụ phí chào bán trước đó đã đạt kỷ lục kể từ năm 2015.
(Ảnh: Chụp màn hình báo Dân trí).
Lực kéo vĩ mô và bài toán hóc búa cho các nhà đầu tư
Bên cạnh xung đột trực tiếp, thị trường còn chịu áp lực từ các chính sách đối ngoại cứng rắn của Mỹ nhắm vào Iran. Tại quốc gia này, khoảng 50.000 đến 80.000 tấn công suất luyện nhôm đã phải tạm đóng cửa để phòng ngừa rủi ro. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu tình trạng đình trệ tại các cảng biển kéo dài, chuỗi cung ứng nguyên liệu đầu vào như bauxite hay alumina sẽ bị đứt gãy nghiêm trọng, đẩy giá vật liệu vào một vòng xoáy tăng trưởng mới khốc liệt hơn.
Tuy nhiên, bức tranh đầu tư hiện nay đang chịu “lực kéo vĩ mô hai chiều”. Trong khi bất ổn đẩy phí bảo hiểm và cước vận tải tăng phi mã, thì sự mạnh lên của đồng USD lại tạo sức ép giảm giá lên các mặt hàng kim loại khác như đồng. Giới chuyên gia từ Citigroup nhận định, dù các nhà máy vẫn duy trì tồn kho đủ dùng trong ngắn hạn, nhưng rủi ro thực sự nằm ở việc trì hoãn vận chuyển kéo dài và chi phí logistics leo thang từ tâm điểm vùng Vịnh.
Theo: Báo Dân trí
