Hà Nội áp dụng quy định cấm xe tải vào nội đô từ năm 2026, nhưng các loại xe bán tải có tải trọng dưới 950kg vẫn được lưu thông bình thường như xe con.
- Xe chở mủ cao su gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk, người đi bộ tử vong tại chỗ
- Chủ xe SH “bỏ quên” 3 ngày trước cửa nhà dân
- Ngô Vĩnh Long: Người Việt đầu tiên chinh phục đỉnh cao học thuật Harvard
Quy định cấm xe tải và cách phân loại xe bán tải theo tải trọng
Từ ngày 15/1/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND về việc hạn chế các loại xe tải hoạt động trong khu vực nội đô. Phạm vi áp dụng quy định này đã được mở rộng đáng kể, kéo dài đến đường Vành đai 3,5 thay vì Vành đai 3 như trước đây. Các chủ phương tiện cần nắm rõ lộ trình này để tránh vi phạm khi di chuyển vào các khu vực lõi của Thủ đô.
Theo quy định mới, các loại xe tải có tổng trọng tải dưới 2 tấn sẽ bị cấm hoạt động trong khu vực nội đô vào hai khung giờ cao điểm mỗi ngày. Buổi sáng, thời gian cấm bắt đầu từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 19h30. Đối với các loại xe tải có tải trọng từ 2 tấn trở lên, thời gian cho phép lưu thông hẹp hơn, chỉ được đi vào nội đô từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Vấn đề phân loại phương tiện là yếu tố then chốt để xác định xe bán tải có thuộc diện bị cấm hay không. Theo Quy chuẩn Kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, ô tô tải được định nghĩa là xe có kết cấu chuyên chở hàng hóa. Nhóm này bao gồm xe Pickup và xe tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép từ 950kg trở lên khi tham gia giao thông.
Ngược lại, các dòng xe bán tải (xe pickup) hoặc xe tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 950kg được pháp luật xem là xe con. Việc phân định này dựa trên thông số kỹ thuật và mục đích sử dụng hỗn hợp của phương tiện trong môi trường đô thị. Do đó, quy định về giờ cấm xe tải sẽ không áp dụng đối với những phương tiện được xếp vào nhóm xe con này.
Xe bán tải phổ thông không nằm trong diện bị hạn chế vào nội đô
Trên thị trường hiện nay, các dòng xe bán tải phổ thông như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton thường được thiết kế với tải trọng dưới mức giới hạn nêu trên. Vì có khối lượng hàng chuyên chở cho phép dưới 950kg, những mẫu xe này được lưu thông như xe con thông thường. Điều này giúp người dùng yên tâm khi sử dụng xe để di chuyển trong nội đô Hà Nội vào mọi khung giờ.
Tuy nhiên, chủ xe cần kiểm tra kỹ thông số tải trọng toàn bộ phương tiện được ghi trên giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật. Đây là căn cứ pháp lý cao nhất để các lực lượng chức năng xác định loại xe và áp dụng quy định xử phạt nếu có vi phạm. Việc nắm vững thông số trên giấy tờ giúp lái xe tự tin và minh bạch khi làm việc với cơ quan công quyền trên đường phố.
Thông tư 53/2024/TT-BGTVT cũng cung cấp thêm các chi tiết về đặc điểm cabin để phân biệt giữa ô tô con pickup và ô tô tải pickup. Các quy định về cabin đơn hoặc cabin kép đều có những tiêu chuẩn riêng để đối chiếu khi đăng kiểm phương tiện. Sự rõ ràng trong các văn bản quy phạm pháp luật giúp loại bỏ những băn khoăn của người dân về quyền lợi lưu thông của xe bán tải.
Tóm lại, những xe bán tải phổ thông đáp ứng tiêu chuẩn tải trọng dưới 950kg sẽ không chịu ảnh hưởng bởi Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND của Hà Nội. Các lái xe có thể thoải mái di chuyển vào khu vực từ Vành đai 3,5 trở vào mà không lo bị xử phạt trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, việc tuân thủ các biển báo và chỉ dẫn giao thông khác tại địa phương vẫn là yêu cầu bắt buộc đối với mọi loại phương tiện.
Theo: Báo Dân trí
