Eo biển Hormuz hiện đang đối mặt với tình trạng cực kỳ khó lường khi các đề xuất ngừng bắn bị bác bỏ, đẩy nền kinh tế toàn cầu vào vòng xoáy bất ổn.
- Mỹ giải cứu thành công đại tá mất tích trong lãnh thổ Iran
- Quay trở lại Mặt Trăng: Từ tham vọng chính trị đến mục tiêu khoa học dài hạn
- Ngắm khoảnh khắc gần 100 con cá voi bơi lội tại vùng biển Phú Quý
Eo biển Hormuz bế tắc ngoại giao trước các tối hậu thư mới
Tình hình tại khu vực eo biển đang trở nên nóng hơn bao giờ hết khi các bên chưa tìm được tiếng nói chung để hạ nhiệt xung đột. Chiều qua (6.4), Pakistan đã đưa ra dự thảo thỏa thuận ngừng bắn trong 45 ngày nhằm mục tiêu mở cửa lại tuyến hàng hải huyết mạch này. Tuy nhiên, phía Tehran đã nhanh chóng bác bỏ đề xuất trên vì cho rằng đây chỉ là động thái giúp đối phương có thêm thời gian chuẩn bị cho các phương án tấn công quân sự khác trong tương lai.
Đại diện Bộ Ngoại giao Iran khẳng định nước này mong muốn một thỏa thuận lâu dài nhằm chấm dứt hoàn toàn tình trạng chiến tranh thay vì những giải pháp tạm thời. Trong khi đó, một tối hậu thư đầy quyết liệt đã được đưa ra yêu cầu Iran phải mở cửa hoàn toàn eo biển trước thời hạn cụ thể vào tối thứ ba. Nếu không đáp ứng, các cơ sở hạ tầng dân sự và hệ thống điện lưới của quốc gia này có thể trở thành mục tiêu tấn công quân sự trực tiếp.
Những lời đe dọa tấn công vào mục tiêu dân sự đã vấp phải sự chỉ trích mạnh mẽ từ giới chính trị gia vì lo ngại vi phạm các quy định về tội ác chiến tranh theo luật pháp quốc tế. Dù trước đây các tối hậu thư tương tự từng nhiều lần được gia hạn, nhưng sự cứng rắn hiện tại khiến dư luận vô cùng lo lắng về một cuộc đụng độ thực sự. Mọi nỗ lực ngoại giao dường như đang rơi vào bế tắc khi niềm tin giữa các bên tham chiến vẫn ở mức rất thấp trong bối cảnh hiện nay.
Ngành năng lượng và hàng không lung lay trước áp lực giá dầu
Giữa những bất ổn chính trị, giá dầu thô toàn cầu vẫn duy trì ở mức cao và gây áp lực lớn lên chi phí sản xuất toàn thế giới. Giá dầu Brent và WTI đều dao động quanh ngưỡng 110 USD mỗi thùng, trong khi các tổ chức tài chính lớn cảnh báo nguồn cung sẽ còn khó khăn hơn nếu sự đình trệ kéo dài. Các quốc gia phụ thuộc lớn vào nguồn năng lượng đi qua vùng biển này, điển hình như Hàn Quốc, đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu cục bộ nghiêm trọng.
Tác động tiêu cực hiện đang đổ dồn lên ngành hàng không với giá nhiên liệu máy bay tăng vọt gấp đôi so với thời điểm trước khi xung đột bùng nổ. Nhiều hãng hàng không lớn như Lufthansa hay United Airlines đã buộc phải cân nhắc giảm tần suất bay hoặc tạm dừng hoạt động hàng chục máy bay để bảo đảm duy trì vận hành. Điều này không chỉ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp mà còn khiến chi phí đi lại của hành khách tăng cao, trực tiếp kéo lùi sự phục hồi của ngành du lịch.
Không dừng lại ở năng lượng, an ninh lương thực toàn cầu cũng bị đe dọa nghiêm trọng do giá phân bón và khí tự nhiên tăng theo giá dầu. Do phần lớn sản lượng phân bón thế giới được vận chuyển qua eo biển này, việc gián đoạn lưu thông đã khiến giá các mặt hàng nông nghiệp thiết yếu tăng gần 50%. Các chuyên gia cảnh báo nếu tình hình không sớm được cải thiện, thế giới có thể phải đối mặt với nạn đói cấp tính lan rộng ảnh hưởng đến hàng chục triệu người.
Theo: Báo Thanh Niên
