Cảng Cái Mép và Hải Phòng tiếp tục thăng hạng trên bảng xếp hạng hiệu suất cảng container toàn cầu năm 2025, góp phần nâng tầm vị thế logistics Việt Nam.
- Chiến lược nâng tầm trải nghiệm đưa du lịch Ba Bể bứt phá
- Iran cảnh báo Mỹ về hậu quả khi tấn công đảo Kharg
- Rau mua ở chợ vì sao héo nhanh hơn so với hàng siêu thị?
Cảng Cái Mép và Hải Phòng dấu ấn trên bản đồ hàng hải thế giới
Ngành cảng biển Việt Nam tiếp tục đón nhận tín hiệu tích cực khi hai đầu mối hàng hải quan trọng là Cái Mép và Hải Phòng đồng loạt duy trì vị trí cao trong bảng xếp hạng hiệu suất cảng container toàn cầu năm 2025. Kết quả này được công bố trong Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 do Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence thực hiện, đánh giá hoạt động của 400 cảng container trên phạm vi toàn cầu. Theo bảng xếp hạng, cụm cảng Cái Mép đứng thứ 11 thế giới với 122 điểm, trong khi cảng biển Hải Phòng xếp thứ 13 với số điểm tương đương.
Đây là năm thứ hai liên tiếp các cảng biển Việt Nam góp mặt trong nhóm những cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới. Đáng chú ý, trong nhóm 20 cảng hàng đầu thế giới, Cái Mép và Hải Phòng chỉ đứng sau một số trung tâm hàng hải lớn như Phúc Châu, Đại Liên, Ninh Ba, Hong Kong (Trung Quốc), Salalah (Oman) hay Kobe (Nhật Bản). Hai cảng của Việt Nam cũng vượt qua nhiều cảng biển nổi tiếng trong khu vực và thế giới như Tanjung Pelepas của Malaysia, Kaohsiung của Đài Loan (Trung Quốc) hay Port Said của Ai Cập.
Việc liên tục cải thiện thứ hạng không chỉ phản ánh hiệu quả đầu tư vào hạ tầng cảng biển mà còn cho thấy những nỗ lực trong công tác quản lý, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ. Thành công của Cái Mép và Hải Phòng đang góp phần củng cố niềm tin của các hãng tàu quốc tế, đồng thời mở ra cơ hội thu hút thêm các tuyến vận tải biển lớn kết nối trực tiếp với các thị trường trọng điểm trên thế giới.
Sản lượng và hiệu quả kinh doanh tạo đà cho ngành cảng biển
Theo thống kê của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, trong 5 tháng đầu năm nay, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Hải Phòng đạt hơn 50 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng container đạt hơn 36,9 triệu TEU, tăng tương đương 8%. Trong 5 tháng đầu năm, tổng số lượt tàu thuyền qua hệ thống cảng biển Hải Phòng đạt 17.162 lượt, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng số lượt tàu biển đạt 7.493 lượt, tăng 2%.
Những con số này phản ánh nhu cầu vận tải và lưu chuyển hàng hóa đang phục hồi mạnh mẽ, đồng thời cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của hệ thống cảng biển trong hoạt động xuất nhập khẩu. Ở quy mô toàn ngành, tổng khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa trong 5 tháng đầu năm 2026 ước đạt hơn 546 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng container đạt hơn 15 triệu TEU, tăng 14%. Trong quý I/2026, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đạt doanh thu thuần hơn 6.610 tỷ đồng, tăng trên 76% so với cùng kỳ năm trước.
Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 860 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm 2025. Trong khi đó, Công ty CP Cảng Hải Phòng đạt doanh thu thuần hợp nhất gần 745 tỷ đồng, tăng 29%; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 350 tỷ đồng, tăng tới 90% nhờ hoạt động khai thác cảng phát triển mạnh. Đây không chỉ là động lực thúc đẩy tăng trưởng logistics mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, khẳng định vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng và thương mại toàn cầu.
Kim Yến (tổng hợp)
