Từ 15 giờ ngày 30/7, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính điều chỉnh tăng đồng loạt giá bán lẻ xăng dầu, đưa giá xăng E5 RON 92 lên 22.380 đồng/lít và dầu diesel vượt 27.600 đồng/lít, đồng thời tiếp tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
- Nhạc cụ dân tộc hội tụ tại cuộc thi toàn quốc 2026
- Số người chết vì động đất Kumamoto tăng, số liệu cung cấp vẫn chưa khớp nhau
- Nhật Bản huy động khẩn cấp hàng nghìn quân nhân tìm người mất tích
Chiều 30/7, cơ quan điều hành quyết định tăng 1.500 đồng/lít đối với xăng E5 RON 92 và tăng 1.420 đồng/lít đối với xăng E10 RON 95. Sau điều chỉnh, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 là 22.380 đồng/lít, còn xăng E10 RON 95 đạt 22.850 đồng/lít.
Đối với các mặt hàng dầu, dầu diesel tăng 1.860 đồng/lít lên 27.620 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng 910 đồng/kg lên 16.470 đồng/kg. Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu với mức 500 đồng/lít đối với xăng, 1.000 đồng/lít đối với dầu diesel và 500 đồng/lít đối với dầu mazut.
Đây là lần tăng giá thứ ba liên tiếp của xăng dầu sau một kỳ giảm trước đó. Dù vậy, mặt bằng giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực.
Trong thời gian gần đây, nhiều cửa hàng xăng dầu ở các địa phương phản ánh việc nhập dầu diesel gặp khó khăn. Một chủ cửa hàng tại Quảng Trị cho biết dù chấp nhận bán lỗ vẫn không được cấp hàng, trong khi trước đây mỗi tháng tiêu thụ khoảng 200m3 dầu diesel.
“Bên tôi là đại lý lấy hàng qua thương nhân phân phối nhưng từ tháng 2 đến nay, mức hoa hồng chỉ dao động 0 đồng đến 400 đồng/lít. Mỗi khi đến kỳ điều chỉnh tăng giá, việc nhập hàng càng khó hơn. Gần đây, nguồn cung khan hiếm, đặc biệt là dầu diesel gần như không có hàng để nhập”, vị này chia sẻ.
Theo Sở Công Thương Lào Cai, tình trạng thiếu dầu diesel cục bộ xuất hiện từ đầu tháng 6, khiến nhiều cửa hàng, nhất là tại khu công nghiệp, khu dịch vụ vận tải và khu vực cửa khẩu, có thời điểm phải tạm ngừng bán. Cơ quan này cho rằng nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc doanh nghiệp đầu mối thiếu nguồn hàng, thời gian vận chuyển từ các kho xa kéo dài 3-4 ngày cùng với mức chiết khấu quá thấp.
Phản hồi về tình trạng trên, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết nhu cầu tiêu thụ dầu diesel trong hệ thống tăng mạnh, đặc biệt tại khu vực phía Bắc. Riêng trong tháng 7, sản lượng tiêu thụ bình quân mỗi ngày tăng 41,9% so với cùng kỳ năm trước.
Theo Petrolimex, nguồn cung chịu áp lực do xung đột Trung Đông giữa Mỹ và Iran làm gián đoạn dòng hàng qua eo biển Hormuz, khiến một số thương nhân gặp khó khăn trong việc tạo nguồn. Khi nhu cầu tăng nhanh tại một số địa bàn, lượng khách tập trung về hệ thống Petrolimex cũng tạo thêm áp lực đối với công tác tiếp nhận, vận chuyển và bổ sung hàng hóa.
Doanh nghiệp khẳng định đây chỉ là tình trạng cục bộ, mang tính tạm thời, không phải thiếu hàng trên toàn hệ thống. Petrolimex đang tăng cường tạo nguồn, điều độ và luân chuyển hàng hóa giữa các khu vực nhằm bảo đảm nguồn cung, đồng thời ưu tiên phục vụ nhu cầu sản xuất, vận tải và tiêu dùng thiết yếu.
Trước diễn biến này, ngày 23/7, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã yêu cầu lực lượng quản lý thị trường trên cả nước tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh dầu diesel. Cơ quan này yêu cầu rà soát lượng tồn kho, nguồn cung và giá bán tại các cửa hàng, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi găm hàng, bán nhỏ giọt, tự ý ngừng bán hoặc giảm thời gian bán khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận; các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và cửa hàng bán lẻ cũng phải bảo đảm nguồn hàng, bán đúng thời gian đăng ký và đúng giá niêm yết.
Minh Tuấn (tổng hợp)
