Hà Nội – Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, tăng cường kiểm soát chất lượng nhằm bảo đảm hoàn thành các dự án giao thông theo kế hoạch đề ra.
- Thái Nguyên sắp xếp trường công lập, giữ ổn định việc học của học sinh
- Loạt chính sách mới tháng 8 thay đổi quy tắc trên đường và quản lý AI
- Nhiều nước ngăn cấm mạng xã hội nhưng trẻ em vẫn dễ dàng vượt luật
Thông tin được công bố tại Hội nghị giao ban kết quả công tác tháng 7 và triển khai nhiệm vụ tháng 8/2026 diễn ra sáng 31/7. Việc tăng tốc được đặt ra khi nhiều dự án còn chậm tiến độ, nếu không có giải pháp quyết liệt sẽ đối mặt nguy cơ không thể hoàn thành trong năm 2026.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, năm 2026 có kế hoạch khởi công 10 dự án do Bộ và các địa phương làm cơ quan chủ quản. Đến nay đã khởi công 4 dự án gồm cầu Ninh Cường sử dụng vốn ODA, cải tạo khu gian Hòa Duyệt – Thanh Luyện, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và cao tốc Vinh – Thanh Thủy tại tỉnh Nghệ An.
Sáu dự án còn lại đang được các đơn vị tích cực chuẩn bị để khởi công theo kế hoạch. Các dự án này gồm hoàn thiện hầm Cù Mông, phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, ba tuyến Quốc lộ 53, 62 và Nam Sông Hậu tại Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, đường Vành đai 4 qua Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh, cùng dự án nâng cấp, mở rộng đoạn Hòa Lạc – Hòa Bình.
Đối với kế hoạch hoàn thành trong năm, Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn tất 34 dự án hoặc dự án thành phần. Đến nay mới có 4 dự án được hoàn thành, gồm ba dự án thành phần của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tuyến tránh thành phố Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.
Trong số 30 dự án đang thi công, Bộ Xây dựng đánh giá vẫn còn nhiều công trình chưa đáp ứng tiến độ đề ra. Một số dự án được xác định có nguy cơ không thể hoàn thành nếu không tăng tốc thi công trong thời gian tới.
Tại Ban Quản lý dự án 2, cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn mới đạt 31,5% khối lượng, còn ba hầm thuộc cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đạt hơn 20%, chậm khoảng 3%. Dự án cải tạo cầu yếu cũng mới đạt 19,2%, thấp hơn kế hoạch 21,8%.
Ban Quản lý dự án Hồ Chí Minh có hai dự án được đánh giá đối mặt nguy cơ chậm hoàn thành là cao tốc Cam Lộ – La Sơn đạt 29,1% và tuyến Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận đạt 66,5%, chậm 9%. Bên cạnh đó, cao tốc La Sơn – Hòa Liên đạt khoảng 95% nhưng vẫn chậm 4% so với kế hoạch.
Đối với Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, dự án nâng cao tĩnh không các cầu chưa hoàn thành theo kế hoạch quý II/2026 dù đã đạt 98,4% khối lượng. Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 mới đạt 11% và được đánh giá có nguy cơ cao không hoàn thành đúng tiến độ.
Ban Quản lý dự án 85 cũng chưa thể khởi công hầm Cù Mông theo kế hoạch tháng 6/2026. Trong khi đó, dự án Quốc lộ 46 đoạn Vinh – Nam Đàn đạt khoảng 57,4%, chậm 20% và tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành trong tháng 10/2026.
Về công tác giải ngân, trong 7 tháng đầu năm 2026, Bộ Xây dựng đã giải ngân 12.864 tỷ đồng trên tổng số 38.905 tỷ đồng kế hoạch, tương đương 33,06%. Các chủ đầu tư thuộc Bộ đạt tỷ lệ giải ngân 35,53%, còn các chủ đầu tư thuộc địa phương mới đạt 18,3%; riêng tháng 7 giải ngân thêm 2.337 tỷ đồng.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, trong 5 tháng cuối năm, các đơn vị cần giải ngân thêm 26.041 tỷ đồng, bình quân hơn 5.000 tỷ đồng mỗi tháng. Riêng tháng 8 phải giải ngân 2.494 tỷ đồng theo kế hoạch, chưa tính phần vốn giải ngân chậm của các tháng trước.
Để hoàn thành nhiệm vụ được giao và góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên trong năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm. Đồng thời, các chủ đầu tư phải tăng cường kiểm soát chất lượng, tiến độ thi công và quyết tâm hoàn thành các mục tiêu đã đề ra.
Mộc Linh (tổng hợp)
