Bồi thường chậm chuyến bay là nội dung quan trọng được Bộ Xây dựng đưa vào dự thảo nghị định mới, nhằm thắt chặt nghĩa vụ của đơn vị vận chuyển đối với hành khách.
- Thị trường ô tô cận Tết: Nhiều mẫu xe giảm giá sâu, có xe hạ gần 300 triệu đồng
- Ngành đường sắt và xe khách đối mặt với tình trạng cháy vé sau Tết
- Hàng nghìn lao động TP Hồ Chí Minh về quê đón Tết trên Chuyến tàu Công đoàn
Dự thảo này được xây dựng để triển khai Luật Hàng không dân dụng 2025. Bộ Xây dựng đề xuất thay đổi định nghĩa và các mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm, hủy. Chuyến bay chậm được xác định là khởi hành muộn từ 15 phút trở lên.
Dưới đây là các trách nhiệm cụ thể của hãng bay theo lộ trình thời gian:
- Chậm từ 15 phút: Thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, nêu rõ lý do.
- Cập nhật thông tin: Hiển thị giờ khởi hành mới trên màn hình sân bay mỗi 30 phút/lần.
- Chậm từ 2 giờ: Phục vụ ăn uống hoặc phát voucher tương đương.
- Hỗ trợ đổi chuyến: Xem xét chuyển đổi giờ bay, miễn phí và các điều kiện ràng buộc.
Chi tiết mức bồi thường chậm chuyến bay và quyền lợi hoàn vé
Bộ Xây dựng đề xuất tăng cường quyền lợi kinh tế cho người dân khi thời gian chờ đợi kéo dài quá mức. Cụ thể:
- Chậm từ 3 giờ trở lên: Hành khách có quyền yêu cầu hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không đồng ý với lịch trình thay thế.
- Chậm từ 4 giờ trở lên: Hãng hàng không bắt buộc phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường tài chính cho hành khách đã xác nhận chỗ và có vé hợp lệ.
Ngoài ra, đối với các chuyến bay trễ từ 6 giờ trở lên trong khung giờ từ 7h đến 22h, hãng bay phải bố trí nơi ở phù hợp hoặc giải pháp thay thế khác khi được hành khách đồng ý. Các mốc thời gian trong dự thảo mới đã được rút ngắn đáng kể so với quy định hiện hành. Điều này nhằm bảo vệ tốt hơn quyền lợi của người tiêu dùng và thúc đẩy các hãng hàng không nâng cao năng lực vận hành. Hiện dự thảo nghị định vẫn đang trong quá trình lấy ý kiến phản hồi từ công chúng.
Theo: Khai Mở
