Vĩnh Long – Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao xác định người thân tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung đã liên lạc hơn 20 lần với một lãnh đạo Công an huyện Trà Ôn để nhờ giúp không xử lý hình sự sau vụ tai nạn khiến nữ sinh 14 tuổi tử vong.
- Thượng Đình mở hướng mới cho công nghiệp hỗ trợ Thái Nguyên
- Chặt keo, trồng sầu riêng, nông dân Raglai thu tiền tỷ
- Ngư dân An Giang trôi dạt 4 ngày, được Hải quân cứu sống giữa biển
Tối 20/8, Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao cho biết đã hoàn tất kết luận điều tra vụ án “không truy cứu trách nhiệm hình sự người có tội” xảy ra tại Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long (cũ). Vụ việc liên quan tai nạn trên tỉnh lộ 901 ngày 4/9/2024, khi xe tải do Nguyễn Văn Bảo Trung, 34 tuổi, ở xã Tam Ngãi, tỉnh Vĩnh Long, điều khiển lấn sang phần đường ngược chiều để vượt xe bán tải.
Hai học sinh T.N.X.N. và Nguyễn Ngọc Bảo Trân, cùng 14 tuổi, lúc đó đi xe đạp điện theo hướng ngược lại, N. dừng lại khi thấy xe tải lấn làn còn Trân đi phía sau va vào xe của bạn rồi ngã xuống đường. Bánh xe tải của Trung sau đó cán qua người Trân khiến em tử vong, trong khi sơ đồ và ảnh hiện trường cho thấy vị trí xe tải cán nạn nhân và nơi em ngã đều nằm hoàn toàn trên phần đường dành cho xe đạp điện.
Theo kết luận điều tra, những dấu vết tại hiện trường cho thấy xe tải đã chiếm phần đường ngược chiều khi vượt xe mà chưa bảo đảm an toàn. Sau tai nạn, Trung thừa nhận không quan sát thấy phương tiện đi ngược chiều và cho biết xe đang chạy với tốc độ 30 – 40km/h nên không kịp phản ứng.
Ban đầu, Đội CSGT và tổ khám nghiệm cùng xác định lỗi thuộc về tài xế Trung, nhưng hồ sơ sau đó bị chỉnh sửa. Lê Quốc Việt, khi đó là Phó thủ trưởng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, đã chỉ đạo cấp dưới là Nguyễn Quốc Khanh soạn báo cáo và gửi qua email nội bộ; trong báo cáo ban đầu, Khanh vẫn xác định hành vi của Trung là lỗi chính gây ra tai nạn.
Cơ quan điều tra xác định ông Việt sau đó trực tiếp sửa nội dung trong file báo cáo, chuyển lỗi chính của Trung từ “đi không đúng làn đường” thành lỗi vi phạm hành chính, đồng thời xác định nguyên nhân chính thuộc về nạn nhân Trân với lỗi “không chú ý quan sát”. Những thay đổi này diễn ra trong quá trình giải quyết hồ sơ vụ tai nạn, dù kết quả ban đầu của lực lượng chuyên môn đã xác định lỗi thuộc về tài xế.
Theo kết luận điều tra, ông Việt có quan hệ quen biết với gia đình Trung hơn 10 năm trước, từ thời hai bên cùng trồng cam tại xã Vĩnh Xuân, tỉnh Vĩnh Long. Ngày xảy ra tai nạn, giữa ông Việt và người thân của tài xế có 9 cuộc liên lạc; tính trong toàn bộ quá trình giải quyết vụ việc, hai bên đã liên lạc hơn 20 cuộc.
Mối quan hệ này còn có thêm một chi tiết được cơ quan điều tra ghi nhận: em họ của Trung khi xảy ra tai nạn đang công tác tại Công an huyện Trà Ôn (cũ), là cán bộ thuộc quyền quản lý của ông Việt. Gia đình tài xế cũng thừa nhận từng nhờ ông Việt giúp để Trung không bị xử lý hình sự, nhưng cho rằng việc nhờ vả xuất phát từ “do tình cảm quen biết, không có tiền bạc”.
Liên quan vụ án, Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao đề nghị Vụ 6 Viện KSND tối cao truy tố 6 bị can là cựu cán bộ công an và kiểm sát tại huyện Trà Ôn. Danh sách gồm Lê Quốc Việt, cựu Phó thủ trưởng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, Đội trưởng Phòng Hậu cần Công an tỉnh Vĩnh Long; Nguyễn Hoàng Văn, cựu Trưởng Công an huyện Trà Ôn, hiện đã nghỉ hưu; Nguyễn Quốc Khanh, cựu điều tra viên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, hiện là cán bộ Công an xã Trà Ôn.
Ba người còn lại là Phan Thị Trúc Ly, cựu Phó viện trưởng Viện KSND huyện Trà Ôn, hiện là Phó viện trưởng Viện KSND khu vực 2, tỉnh Vĩnh Long; Lê Phong Cảnh, cựu kiểm sát viên Viện KSND huyện Trà Ôn, hiện là kiểm sát viên Viện KSND khu vực 3, tỉnh Vĩnh Long; và Huỳnh Minh Trung, cựu Viện trưởng Viện KSND huyện Trà Ôn, hiện là Viện trưởng Viện KSND khu vực 2, tỉnh Vĩnh Long.
Từ một vụ tai nạn khiến nữ sinh 14 tuổi tử vong, hồ sơ điều tra sau đó trở thành căn cứ để Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao làm rõ quá trình xử lý trách nhiệm của những người liên quan. Điểm được kết luận điều tra nêu rõ là lỗi ban đầu của tài xế đã được xác định, nhưng nội dung hồ sơ sau đó bị thay đổi theo hướng khác với nhận định ban đầu của lực lượng chuyên môn.
Nguyên Hương (tổng hợp)
