Sân bay Gia Bình tại Bắc Ninh được Quốc hội thông qua với tổng vốn gần 200.000 tỷ đồng, định hướng trở thành sân bay 5 sao quốc tế, công suất 30-50 triệu khách và phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC
- Người đàn ông bị chém tử vong trước nhà
- Nghi phạm trộm ô tô bị công an mật phục bắt giữ
- Đột kích karaoke Chí Tài, bắt quả tang 18 đối tượng tại phòng “VIP 6” và “VIP 13”
Dự án sân bay Gia Bình – cửa ngõ hàng không mới của miền Bắc
Theo Nghị quyết được thông qua sáng 11/12, sân bay Gia Bình sẽ được xây dựng tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh. Đây là một trong những dự án hạ tầng hàng không lớn nhất từ trước đến nay. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật cấp 4F của ICAO, phù hợp cho các dòng máy bay thân rộng và các hoạt động hàng không quốc tế.
Việc hình thành sân bay Gia Bình được đánh giá sẽ tạo thêm cửa ngõ hàng không mới cho miền Bắc, giảm tải cho sân bay Nội Bài và mở rộng năng lực kết nối quốc tế của khu vực.
Hướng tới sân bay thông minh, xanh và bền vững
Sân bay Gia Bình được định hướng phát triển theo mô hình sân bay thông minh, ứng dụng nhiều công nghệ tự động hóa và trí tuệ nhân tạo trong quản lý, vận hành và phục vụ hành khách. Dự án cũng chú trọng yếu tố “xanh”, tăng tỷ lệ năng lượng tái tạo, tối ưu hóa tiêu thụ điện, giảm phát thải và tích hợp nhiều giải pháp bền vững.
Định hướng này phù hợp với mô hình sân bay hiện đại mà nhiều nước áp dụng, giúp sân bay Gia Bình sớm tiệm cận chuẩn quốc tế cao cấp.
Quy mô lớn: 30 triệu khách vào 2030, 50 triệu vào 2050
Dự án sân bay Gia Bình được thiết kế với hai giai đoạn phát triển:
- Đến năm 2030: khai thác 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
- Đến năm 2050: tăng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa.
Quy mô này giúp sân bay Gia Bình trở thành một trong những sân bay lớn nhất Việt Nam, xếp cùng nhóm sân bay có công suất cao trong khu vực.
Lộ trình triển khai tới năm 2050
Dự án sân bay Gia Bình được chia thành hai giai đoạn:
Giai đoạn 1 (2025-2030)
- Giai đoạn 1.1 (2025-2027): hoàn thành các hạng mục phục vụ APEC 2027.
- Giai đoạn 1.2 (2026-2030): hoàn thiện hạ tầng còn lại để đạt công suất 30 triệu khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa.
Giai đoạn 2 (2031-2050)
Giai đoạn này tiếp tục mở rộng sân bay Gia Bình theo quy hoạch, nâng công suất 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Thời hạn hoạt động của dự án kéo dài 70 năm. Quy trình lựa chọn nhà đầu tư tuân theo Nghị quyết 03/2025/NQ-CP về cơ chế đặc thù cho dự án sân bay Gia Bình.
Mục tiêu đạt chuẩn 5 sao quốc tế và vào top 10 sân bay tốt nhất thế giới
Sân bay Gia Bình được định hướng đạt chuẩn dịch vụ sân bay quốc tế 5 sao theo Skytrax. Đồng thời, dự án đặt mục tiêu lọt top 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới – nhóm sân bay có chất lượng dịch vụ hàng đầu và trải nghiệm hành khách vượt trội.
Song song đó, sân bay Gia Bình cũng hướng tới mức đánh giá xuất sắc của Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế (ACI) về trải nghiệm hành khách. Nếu hoàn thành mục tiêu này, Bắc Ninh sẽ sở hữu một trong những sân bay hiện đại nhất châu Á.
Một nhiệm vụ quan trọng của giai đoạn đầu là bảo đảm hạ tầng hoạt động phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027, dự kiến thu hút nhiều nguyên thủ và đoàn cấp cao quốc tế.
Toàn dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng. Nhà đầu tư phải đảm bảo tối thiểu 15% vốn chủ sở hữu. Dự án sử dụng khoảng 1.884,93ha đất, gồm hơn 922ha đất trồng lúa nước hai vụ trở lên. Toàn bộ diện tích này sẽ được thu hồi một lần theo quy hoạch và chuyển đổi theo đúng quy định pháp luật.
Khi hoàn thành, sân bay Gia Bình được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics, vận tải hàng không và thương mại quốc tế của miền Bắc. Dự án cũng tạo thêm động lực phát triển đô thị, du lịch, công nghiệp công nghệ cao và nâng tầm vị thế Bắc Ninh trong khu vực.
Theo: Dân trí
