Từ ngày 30/6, kiểm định khí thải xe máy chính thức được triển khai trên toàn quốc, áp dụng với hơn 70 triệu mô tô, xe gắn máy. Chính sách mới nhằm giảm ô nhiễm không khí, nhưng cũng khiến nhiều người sử dụng xe máy không khỏi lo lắng.
- Lừa đảo tài chính số bị truy quét: Interpol thu hồi hàng triệu USD
- Trận chiến thần tốc đánh bại 29 vạn quân Thanh, giải phóng Thăng Long
- Thuế nhập khẩu Mỹ: Nguy cơ thâm hụt ngân sách vì lệnh hoàn thuế
Xe máy đông như quân nguyên, khí thải bắt đầu bị “soi”
Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có mật độ xe máy cao hàng đầu thế giới. Hơn 70 triệu phương tiện lưu thông mỗi ngày đồng nghĩa với lượng khí thải khổng lồ đổ ra môi trường, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Từ 30/6, kiểm định khí thải xe máy sẽ chính thức áp dụng theo quy chuẩn do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành. Các xe không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ buộc phải sửa chữa, khắc phục trước khi tiếp tục tham gia giao thông.
Theo giới chuyên môn, đây là bước đi không bất ngờ, khi ô nhiễm không khí đang ngày càng trở thành vấn đề nóng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng.
Người dân lo lắng, hạ tầng kiểm định chịu áp lực lớn
Với số lượng xe máy khổng lồ, việc triển khai kiểm định khí thải xe máy trên diện rộng được dự báo sẽ tạo áp lực lớn cho hệ thống kiểm định. Nếu không có sự chuẩn bị kỹ, nguy cơ quá tải tại các điểm đo kiểm là điều khó tránh khỏi.
Bộ Xây dựng được giao tổ chức thực hiện kiểm định khí thải xe máy trên toàn quốc, nhằm bảo đảm quy trình thống nhất và hạn chế tình trạng ùn ứ.
Trong khi đó, nhiều người sử dụng xe máy, đặc biệt là xe cũ, bày tỏ lo ngại về chi phí sửa chữa nếu phương tiện không đạt chuẩn khí thải theo quy định mới.
Kiểm định khí thải xe máy không đơn thuần là một thủ tục hành chính, đây được xem là “cú hích” để thúc đẩy xu hướng sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, từng bước cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị đông dân.
Theo: MUC News
