Thái Nguyên – Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Khai thác khoáng sản Thăng Long khởi công Khu bến cảng bốc xếp hàng hóa Yên Bình, dự án có tổng vốn 435 tỷ đồng và năng lực thông qua hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
- Nhà ở xã hội vẫn khó tìm người mua
- Bạn gái Phó Đức Nam giữ tài sản trăm tỷ, chỉ nhận trách nhiệm một phần
- Hoãn xét xử cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Giang
Ngày 29/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự lễ khởi công công trình tại khu Mom Kiệu, phường Trung Thành, tỉnh Thái Nguyên. Đây là một trong những dự án được triển khai nhân dịp kỷ niệm 195 năm Ngày thành lập tỉnh Thái Nguyên (4/11/1831-4/11/2026) và Festival Trà quốc tế Thái Nguyên năm 2026.
Theo thông tin từ chủ đầu tư, Khu bến cảng bốc xếp hàng hóa Yên Bình được xây dựng trên diện tích 24,92ha, với tổng mức đầu tư 435 tỷ đồng. Công trình gồm 7 cầu cảng, có năng lực thông qua thiết kế từ 3,8-4,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Vị trí ven sông Cầu giúp cảng Yên Bình có điều kiện kết nối với mạng lưới giao thông đường bộ, trong đó có cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và Quốc lộ 3. Công trình cũng nằm gần cụm cảng Đa Phúc, tạo thêm khả năng liên kết giữa các phương thức vận tải, nhất là đối với những loại hàng hóa có khối lượng lớn.
Khi đi vào hoạt động, cảng được kỳ vọng bổ sung phương án vận chuyển nguyên vật liệu và hàng hóa cho các khu công nghiệp, cơ sở sản xuất. Việc đưa thêm vận tải đường thủy vào mạng lưới luân chuyển hàng hóa cũng có thể giảm áp lực lên đường bộ, đồng thời mở rộng lựa chọn vận chuyển cho doanh nghiệp.
Tại lễ khởi công, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường cho biết, địa phương đang chú trọng phát triển đồng bộ các loại hình giao thông, bên cạnh đường bộ và đường sắt còn có vận tải đường thủy, gắn với các đầu mối giao thông trong khu vực phía Bắc.
Một trong những định hướng được đề cập là tuyến vận tải thủy Phả Lại – Đa Phúc, dài 86km, đi qua sông Cầu và sông Công, đã được quy hoạch. Trong bối cảnh đó, cảng Yên Bình được đầu tư bằng nguồn vốn doanh nghiệp sẽ bổ sung điểm bốc xếp, trung chuyển hàng hóa, hỗ trợ kết nối giữa vận tải thủy và đường bộ.
Nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng, nguyên liệu sản xuất và hàng hóa khối lượng lớn tại Thái Nguyên cùng các địa phương lân cận đang ở mức cao, trong khi chi phí logistics vẫn là vấn đề cần được quan tâm. Theo Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Xuân Trường, việc sớm đưa cảng vào khai thác sẽ tạo thêm phương thức vận chuyển, góp phần giảm chi phí logistics và phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Để công trình sớm phát huy hiệu quả, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên đề nghị chủ đầu tư tập trung nguồn lực, tổ chức triển khai bảo đảm tiến độ và chất lượng, phấn đấu đưa hệ thống cảng vào khai thác trong năm 2027. Cấp ủy, chính quyền địa phương cũng được đề nghị tiếp tục hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư trong quá trình thực hiện dự án.
Khi hoàn thành, cảng Yên Bình sẽ góp thêm một đầu mối vận chuyển hàng hóa cho Thái Nguyên. Giá trị của công trình không chỉ nằm ở quy mô cầu cảng hay công suất thiết kế, mà còn ở khả năng đưa thêm lựa chọn vận tải đến gần hơn với nhu cầu của các cơ sở sản xuất và doanh nghiệp trên địa bàn.
Minh Tuấn (Tổng hợp)
