Tuyến đường sắt tốc độ cao 120 km, dừng tại 5 ga với vốn đầu tư 147.370 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2026 để hoàn thành sau hai năm.
- Việt Nam hiện có 8 ngân hàng tài sản triệu tỷ
- Có được đơn phương chấm dứt hợp đồng sử dụng dịch vụ Internet?
- Mất liên lạc, nhận tin nhắn tống tiền: Sự thật phía sau vụ bắt cóc online ở Đà Nẵng
Đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh và nguồn vốn đầu tư khủng
Dự án đường sắt nối Hà Nội và Quảng Ninh gây chú ý với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 147.370 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Số tiền gần 150.000 tỷ đồng này cho thấy quy mô “khủng” của dự án nhằm tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông phía Bắc. Việc đầu tư lớn như vậy là cần thiết để hiện thực hóa một tuyến đường sắt tốc độ cao đạt tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại bậc nhất.
Kinh phí khổng lồ này sẽ bao phủ toàn bộ các khâu từ thiết kế, giải phóng mặt bằng đến thi công lắp đặt thiết bị trên 120 km. Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để bài toán giao thông giữa thủ đô và vùng trọng điểm kinh tế, du lịch Quảng Ninh. Đây là khoản đầu tư mang tính lịch sử cho ngành đường sắt, hứa hẹn mang lại diện mạo hoàn toàn mới cho khu vực này.
Với gần 150.000 tỷ đồng, dự án sẽ được trang bị hệ thống tàu tốc độ cao cùng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, an toàn tuyệt đối. Số vốn này cũng thể hiện sự ưu tiên lớn trong việc phát triển các phương thức vận tải tốc độ cao để thúc đẩy kinh tế xã hội. Dư luận đang kỳ vọng từng đồng vốn đầu tư sẽ được phát huy hiệu quả để mang lại lợi ích cao nhất cho người dân.
Đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh chốt lịch khởi công 2026
Dự kiến, vào tháng 3/2026, lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ chính thức được diễn ra. Đây là mốc thời gian được mong đợi nhất để bắt đầu quá trình xây dựng trục giao thông huyết mạch dài 120 km này. Việc chuẩn bị cho ngày khởi công đang được các đơn vị liên quan ráo riết thực hiện để đảm bảo không có bất kỳ chậm trễ nào.
Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2028, sau đúng hai năm triển khai thi công thần tốc. Tiến độ về đích năm 2028 được coi là mục tiêu đầy tham vọng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của toàn bộ hệ thống quản lý. Khoảng thời gian từ 2026 đến 2028 sẽ là giai đoạn cao điểm thi công để sớm hoàn thành giấc mơ tàu cao tốc phía Bắc.
Việc xác định lộ trình thời gian rõ ràng giúp người dân và các doanh nghiệp có thể chủ động trong kế hoạch đi lại và đầu tư. Sự quyết tâm đưa dự án về đích đúng năm 2028 cho thấy cam kết mạnh mẽ về việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia. Tuyến đường sắt 120 km này sẽ là món quà ý nghĩa cho sự phát triển của vùng kinh tế trọng điểm trong tương lai gần.
Điểm nhấn 5 nhà ga trên tuyến đường 120 km
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ bố trí 5 ga dừng đỗ dọc hành trình để phục vụ nhu cầu của hành khách. Việc có 5 nhà ga giúp kết nối linh hoạt các khu dân cư đông đúc với tuyến đường tốc độ cao một cách hiệu quả nhất. Mỗi nhà ga dự kiến sẽ là một công trình kiến trúc hiện đại, trở thành biểu tượng mới tại những nơi mà tuyến tàu đi qua.
Sự xuất hiện của 5 nhà ga này sẽ giúp giảm thời gian di chuyển từ các điểm lân cận đến ga tàu, tăng tính tiện lợi cho người dùng. Hành khách sẽ chỉ mất một khoảng thời gian ngắn để di chuyển giữa các ga trên toàn bộ chiều dài 120 km của tuyến. Điều này tạo nên sức hút lớn, khuyến khích người dân sử dụng đường sắt tốc độ cao thay cho các phương tiện truyền thống.
Hệ thống nhà ga hiện đại phối hợp cùng tốc độ chạy tàu cao sẽ làm thay đổi hoàn toàn trải nghiệm hành trình của người dân. Dự án đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh thực sự là một bước nhảy vọt, mở ra không gian phát triển mới cho cả hai địa phương. Khi hoàn thành vào năm 2028, tuyến đường với 5 nhà ga này sẽ là niềm tự hào của hạ tầng giao thông khu vực.
Theo: Khai Mở
