Thanh Hóa – Tình trạng người dân bày bán hàng hóa sát Quốc lộ 47, nhất là trước cổng Công ty TNHH In Kyung Vina, đang làm giao thông khu vực ùn ứ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
- Những người đưa nông sản Thái Nguyên lên không gian số
- Gần 4.000 món đồ chơi trẻ em không rõ nguồn gốc bị tiêu hủy
- Hải Sapa TV và cú rơi từ niềm tin
Quốc lộ 47 là tuyến đường có mật độ phương tiện cao, kết nối trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân cùng các địa phương phía Tây. Tại Km 31+238, lượng xe tăng mạnh vào khoảng 16h30-17h hằng ngày khi khoảng 1.500 công nhân Công ty TNHH In Kyung Vina tan ca.
Nắm được nhu cầu mua hàng sau giờ làm, nhiều hộ dân dọc tuyến và người từ nơi khác đến mang thực phẩm, đồ ăn nhanh cùng hàng tiêu dùng ra bán gần cổng nhà máy. Hoạt động mua bán diễn ra đồng thời với lúc công nhân ra về khiến khu vực nhanh chóng tập trung đông người và phương tiện.
Không ít người đi xe máy dừng ngay dưới lòng đường để mua hàng, trong khi người bán dựng xe và đặt hàng hóa sát mép đường, có thời điểm lấn vào phần dành cho phương tiện lưu thông. Người đi bộ, xe máy và các phương tiện khác vì vậy phải di chuyển qua một khu vực đông đúc, làm phát sinh ùn ứ cục bộ.
Công ty TNHH In Kyung Vina là doanh nghiệp may mặc có vốn đầu tư nước ngoài, chuyên sản xuất, gia công hàng may mặc xuất khẩu, hoạt động tại Thanh Hóa từ năm 2015 và bắt đầu sản xuất từ năm 2016. Với khoảng 1.500 lao động, thời điểm công nhân đồng loạt tan ca tạo thêm áp lực cho tuyến đường vốn có nhiều xe tải, xe khách và phương tiện cá nhân qua lại.
Vị trí này nằm gần khu vực ngã ba vào xã Đông Ninh cũ, xung quanh có các cơ sở kinh doanh, buôn bán, vận chuyển và gia công tôn xốp nên thường xuyên phát sinh phương tiện ra vào, dừng đỗ. Khi dòng xe trên Quốc lộ 47 gặp lượng người tan ca cùng hoạt động mua bán tự phát hai bên đường, việc lưu thông trở nên phức tạp hơn.
Đáng lưu ý, chỉ cần một phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định hoặc xảy ra va chạm nhỏ trong thời điểm đông người cũng có thể khiến giao thông bị ảnh hưởng. Nguy cơ càng rõ khi người mua, người bán và phương tiện cùng sử dụng phần không gian sát lòng đường.
Tình trạng họp chợ tự phát tại khu vực này không chỉ gây cản trở việc đi lại mà còn ảnh hưởng đến cảnh quan và an toàn giao thông. Đặc biệt, khung giờ công nhân tan ca khiến mật độ người và xe tăng cao, trong khi hoạt động mua bán vẫn diễn ra ngay bên tuyến quốc lộ.
Để hạn chế nguy cơ mất an toàn trên Quốc lộ 47, bài viết đặt ra yêu cầu cơ quan chức năng và chính quyền địa phương sớm kiểm tra, chấn chỉnh việc buôn bán, lấn chiếm lòng, lề đường tại khu vực trước cổng Công ty TNHH In Kyung Vina. Việc tổ chức giao thông phù hợp vào giờ cao điểm, xử lý các điểm kinh doanh tự phát và tuyên truyền người dân không dừng, đỗ dưới lòng đường được xem là những việc cần thực hiện để giảm ùn tắc và bảo đảm an toàn cho người, phương tiện.
Nguyễn Liên (tổng hợp)
