Từ ngày 9/3, Chính phủ ban hành Nghị định 72/2026 điều chỉnh thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu. Việc giảm thuế xuống 0% được kỳ vọng giúp doanh nghiệp chủ động nguồn nhập khẩu, ổn định nguồn cung trong nước.
- Lao mình giữa sóng lớn cứu du khách bị chuột rút tại biển Cửa Lò
- Chế độ dinh dưỡng buổi sáng hỗ trợ kiểm soát axit uric theo khuyến nghị chuyên gia
- Đề xuất bình ổn khi giá xăng dầu tăng 20% một tháng
Giảm mạnh thuế nhập khẩu nhiều loại xăng dầu và nguyên liệu
Ngày 9/3, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026 sửa đổi mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng. Chính sách mới nhằm giúp thị trường năng lượng trong nước chủ động nguồn cung. Theo quy định mới, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì được giảm từ 10% xuống 0%. Các mã hàng thuộc nhóm xăng chưa pha chế và xăng pha ethanol đều áp dụng mức thuế mới này.
Ngoài xăng thành phẩm, một số nguyên liệu quan trọng dùng để pha chế xăng cũng được điều chỉnh thuế. Naphtha và reformate được đưa về mức thuế 0%, giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn trong hoạt động sản xuất. Việc giảm thuế nhập khẩu giúp giảm chi phí đầu vào của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Nhờ đó, nguồn cung nhiên liệu trong nước có thể được đảm bảo ổn định hơn.
Bên cạnh xăng, nhiều loại nhiên liệu khác cũng được giảm thuế về mức 0%. Trong đó có diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine. Các mặt hàng hóa dầu quan trọng như xylen, p-xylen và condensate cũng được giảm thuế. Một số loại hydrocarbon mạch vòng khác giảm từ 2% xuống 0%. Những điều chỉnh này tạo điều kiện để doanh nghiệp đa dạng nguồn nhập khẩu.
Chính sách thuế nhằm ổn định thị trường năng lượng trong nước
Việc điều chỉnh thuế nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh. Các căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang gây áp lực lớn lên chuỗi cung ứng dầu mỏ toàn cầu. Tuyến vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz hiện giữ vai trò chiến lược với thị trường năng lượng quốc tế. Đây là tuyến hàng hải quan trọng của nhiều tàu chở dầu từ Trung Đông tới châu Á.
Khi hoạt động vận tải tại khu vực này bị gián đoạn, nguồn cung dầu thô cho nhiều quốc gia châu Á có thể bị ảnh hưởng. Việt Nam cũng chịu tác động gián tiếp do phụ thuộc một phần vào nguồn dầu nhập khẩu. Trong bối cảnh đó, việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu được xem là giải pháp linh hoạt. Chính sách giúp doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận nguồn hàng từ nhiều thị trường khác nhau.
Nghị định 72/2026 có hiệu lực từ ngày 9/3 đến ngày 30/4. Sau thời điểm này, mức thuế sẽ được áp dụng trở lại theo quy định trước đó. Bộ Công Thương sẽ đề xuất với Bộ Tài chính để tổng hợp, trình Chính phủ quyết định.Việc điều hành linh hoạt chính sách thuế được kỳ vọng giúp ổn định thị trường xăng dầu. Đồng thời hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Theo: Báo VietNamNet
