HẢI PHÒNG – Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000DWT mang tên “BS SINGAPORE”, đồng thời đấu đà tàu cùng dòng tiếp theo, tiếp tục khẳng định năng lực đóng tàu xuất khẩu cho chủ tàu Hàn Quốc.
- Bắt trưởng phòng liên quan vụ cá độ giao dịch hơn chín trăm tỉ
- Bí mật đường kẻ thứ 10: 14 nước chặn đứng tham vọng Trung Quốc về biển Đông
- Mỹ lần đầu dùng xuồng tự sát tấn công quân cảng Iran
Chiều 15/7, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức hạ thủy tàu dầu/hóa chất 13.000DWT số 5 và triển khai đấu đà tàu số 6 trong cùng series đóng cho chủ tàu Hàn Quốc. Hoạt động này đánh dấu bước tiến mới trong quá trình thực hiện dự án đóng mới tàu chuyên dụng có yêu cầu kỹ thuật cao, đồng thời duy trì nhịp độ sản xuất liên tục tại nhà máy.
Loạt tàu dầu/hóa chất 13.000DWT được thiết kế bởi Công ty FESDEC (Hàn Quốc), dưới sự giám sát và phân cấp của Đăng kiểm Hàn Quốc (Korean Register – KR). Mỗi tàu có chiều dài 128,6m, rộng 20,4m và cao 11,5m, được tối ưu để khai thác trên nhiều tuyến hàng hải quốc tế, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về kỹ thuật, an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm và bảo vệ môi trường.
Theo lãnh đạo Công ty Đóng tàu Phà Rừng, đây là dòng tàu đòi hỏi tiêu chuẩn rất cao về kỹ thuật, chất lượng và an toàn, đồng thời yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các khâu thiết kế, công nghệ, cung ứng vật tư, thi công, giám sát và đăng kiểm.
“Trong quá trình thi công con tàu 13.000DWT số 5, công ty phải đồng thời bảo đảm tiến độ của nhiều sản phẩm, trong bối cảnh có nhiều thời điểm chịu áp lực căng thẳng về vật tư, thiết bị, mặt bằng, nhân lực và khối lượng công việc tập trung. Tuy nhiên, với kinh nghiệm tích lũy từ các tàu trước, sự phối hợp của các bên và nỗ lực của tập thể người lao động, con tàu đã đủ điều kiện hạ thủy an toàn”, đại diện lãnh đạo công ty nhấn mạnh.
Sau khi được hạ thủy, tàu “BS SINGAPORE” sẽ tiếp tục bước vào các công đoạn hoàn thiện, lắp đặt thiết bị, chạy thử và chuẩn bị bàn giao cho chủ tàu theo đúng kế hoạch. Trong khi đó, việc đấu đà tàu số 6 mở ra giai đoạn thi công quan trọng của chiếc tàu tiếp theo trong cùng series, bảo đảm tính liên tục của dây chuyền sản xuất.
Việc đồng thời thực hiện hai dấu mốc kỹ thuật này tiếp tục khẳng định kinh nghiệm, uy tín và năng lực tổ chức sản xuất của Công ty Đóng tàu Phà Rừng trong lĩnh vực đóng mới tàu dầu/hóa chất xuất khẩu. Kết quả này cũng phản ánh sự phối hợp đồng bộ cùng tinh thần trách nhiệm, đoàn kết của đội ngũ cán bộ, kỹ sư và người lao động trong suốt quá trình triển khai dự án.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Mạnh Hà, Tổng Giám đốc SBIC cho rằng việc hạ thủy tàu số 5 và đấu đà tàu số 6 không chỉ là hai nghi lễ kỹ thuật mà còn thể hiện sự nối tiếp giữa giai đoạn hoàn thiện một sản phẩm với quá trình hình thành sản phẩm mới. Theo ông, điều đó cho thấy Phà Rừng đang duy trì ổn định hoạt động sản xuất và từng bước làm chủ tốt hơn quy trình đóng loạt tàu dầu, hóa chất 13.000DWT.
Qua mỗi con tàu được hoàn thành, đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân của Phà Rừng tiếp tục tích lũy kinh nghiệm, chuẩn hóa quy trình sản xuất, nâng cao năng suất và tăng cường khả năng phối hợp với chủ tàu, đơn vị đăng kiểm cùng các đối tác quốc tế. Đây là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp tiếp tục mở rộng năng lực đóng tàu xuất khẩu và nâng cao sức cạnh tranh trong thời gian tới.
Minh Tuấn (tổng hợp)
