Sự cố sà lan đâm cầu Ghềnh tại Đồng Nai khiến vận tải đường sắt thiệt hại hơn 40 tỷ đồng tính đến ngày 9/3. Vụ va chạm làm hư hại kết cấu cầu, buộc ngành đường sắt dừng nhiều đoàn tàu và tổ chức chuyển tải hành khách, hàng hóa. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam dự báo thiệt hại có thể tăng thêm khoảng 140 tỷ đồng trước ngày 20/3.
- Lao mình giữa sóng lớn cứu du khách bị chuột rút tại biển Cửa Lò
- Mỹ tăng cường tàu sân bay thứ ba đến Trung Đông đối phó Iran
- Nghị lực của nữ giáo viên âm nhạc mất một cánh tay tại Gia Lai
Sự cố cầu Ghềnh khiến thiệt hại vận tải đường sắt hơn 40 tỷ đồng
Sự cố sà lan NB-8437 đâm vào dầm cầu Ghềnh xảy ra trên tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM. Vị trí xảy ra va chạm tại km 1699+860. Khu vực này thuộc đoạn qua phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai. Vụ va chạm làm hư hại kết cấu cầu. Hoạt động chạy tàu qua khu gian Biên Hòa – Dĩ An buộc phải dừng lại. Sự cố ngay lập tức ảnh hưởng đến vận hành của toàn tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Sau khi sự cố xảy ra, ngành đường sắt phải điều chỉnh phương án khai thác. Các đoàn tàu khách và tàu hàng qua khu gian Biên Hòa – Dĩ An tạm dừng hoạt động. Đơn vị vận hành tổ chức lại biểu đồ chạy tàu trên toàn tuyến. Việc thay đổi này ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch vận tải. Nhiều chuyến tàu phải điều chỉnh lịch trình. Một số chuyến tàu phải dừng khai thác.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, thiệt hại của ngành đường sắt tính đến ngày 9/3 đã vượt 40 tỷ đồng. Khoản thiệt hại phát sinh từ việc dừng tàu và tổ chức chuyển tải. Ngoài ra còn có chi phí vận hành phát sinh. Sự cố cũng làm gián đoạn vận chuyển hành khách và hàng hóa. Nhiều đoàn tàu trên tuyến Bắc – Nam bị chậm giờ. Hoạt động vận tải vì thế bị ảnh hưởng trên diện rộng.
Hàng nghìn vé bị hủy, hàng hóa giảm mạnh vì gián đoạn tuyến
Sự cố cầu Ghềnh khiến hoạt động vận tải hành khách bị xáo trộn mạnh. Theo thống kê sơ bộ đến 8h ngày 8/3, mỗi ngày ngành đường sắt phải bãi bỏ 2 đoàn tàu khách Thống nhất. Ngoài ra còn có 6 đoàn tàu khách khu đoạn phải dừng chạy. Việc hủy tàu khiến lượng vé hoàn trả tăng nhanh. Tổng số vé trả lại trên tuyến Hà Nội – TPHCM đã vượt 10.000 vé. Trung bình mỗi ngày có khoảng 2.000 vé bị hủy.
Để giảm ảnh hưởng đối với hành khách, ngành đường sắt tổ chức các đoàn tàu chuyển tải. Tổng cộng 23 đoàn tàu khách được vận hành giữa Biên Hòa và Dĩ An. Ngoài ra còn có một đoàn tàu khách chạy tuyến Biên Hòa – Sài Gòn. Các chuyến tàu này phục vụ khoảng 9.000 lượt hành khách. Ngành đường sắt cũng tổ chức 18 đoàn tàu chuyển tải từ Sài Gòn đến Dĩ An. Tổng số lượt chạy đạt 82 lượt. Khoảng 160 tấn hành lý được chuyển tải để đảm bảo hành trình cho hành khách.
Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, sự cố cũng gây ảnh hưởng đáng kể. Mỗi ngày có 3 đôi tàu chuyên tuyến phải bãi bỏ. Ngoài ra còn có 2 đoàn tàu hàng khu đoạn bị dừng hoạt động. Ngành đường sắt phải giải thể dọc đường 6 đoàn tàu hàng chuyên tuyến. Thêm 2 đoàn tàu hàng khu đoạn cũng bị ảnh hưởng. Ước tính mỗi ngày khối lượng vận chuyển giảm khoảng 6.000 tấn hàng. Việc chuyển tải bằng ô tô làm tăng chi phí vận hành. Các đoàn tàu từ Nha Trang đến Tháp Chàm và Sài Gòn bị chậm giờ. Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, nếu tình trạng này kéo dài đến ngày 20/3, thiệt hại dự kiến tăng thêm khoảng 140 tỷ đồng.
Theo: Báo Tiền Phong
