TP.HCM – TMT – EGREEN, công ty con của CTCP Ô tô TMT, đã hoàn tất giai đoạn đầu triển khai mạng lưới trạm sạc xe điện tại khu vực phía Nam và tiếp tục đặt mục tiêu vận hành 2.100 trụ sạc trên toàn quốc trước cuối năm 2026.
- Những vệt sạt trên đồi báo động hậu quả lũ ở Mường Than
- Tưởng không ai thấy, gần 191.000 vi phạm đã bị camera ghi nhận tại TP.HCM
- Hỏa hoạn tại nhà ba tầng ở Gò Vấp thiêu rụi nhiều tài sản
Sau ba tháng triển khai, hệ thống trạm sạc của doanh nghiệp đã đồng loạt đi vào hoạt động tại TP.HCM, An Giang, Kiên Giang, Bình Thuận và Ninh Thuận. Từ kết quả này, TMT – EGREEN tiếp tục mở rộng quy mô đầu tư trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 8/2026 nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường và các đối tác.
Trong hai tháng 5 và 6/2026, doanh nghiệp đã nhập khẩu 570 trụ sạc để phục vụ kế hoạch triển khai. Bước sang giai đoạn tiếp theo, công ty dự kiến lắp đặt thêm 160 trụ sạc, trong đó có các thiết bị công suất 320kW dành cho xe tải hạng nặng, nâng tổng số trụ sạc bổ sung của hai giai đoạn lên hơn 600 trụ.
Không gian của mạng lưới sạc tiếp tục được mở rộng với mục tiêu đưa vào vận hành 2.100 trụ sạc trên toàn quốc trước ngày 31/12/2026. Xa hơn, doanh nghiệp hướng tới quy mô 30.000 trụ sạc vào năm 2030, tạo nền tảng phục vụ sự phát triển của phương tiện sử dụng điện tại Việt Nam.
Để thúc đẩy tiến độ, TMT – EGREEN triển khai mô hình hợp tác trong đó đối tác chỉ cần bố trí mặt bằng. Doanh nghiệp đảm nhận toàn bộ chi phí đầu tư, lắp đặt, vận hành và bảo trì hệ thống, còn doanh thu được phân chia theo sản lượng điện tiêu thụ thực tế với việc đối soát tự động hằng tuần.
Song song với việc mở rộng hạ tầng, công ty cam kết bảo hành thiết bị trong 5 năm và duy trì dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật 24/7. Từ ngày 15/7, doanh nghiệp cũng áp dụng biểu phí sạc điện mới đã bao gồm VAT cho toàn bộ xe điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu tại Việt Nam.
Theo biểu giá mới, mức phí sạc là 3.651 đồng/kWh trong giờ thấp điểm, 4.984 đồng/kWh trong giờ bình thường và 7.436 đồng/kWh vào giờ cao điểm. Doanh nghiệp cho rằng mức giá này phù hợp với các phương tiện có tần suất khai thác lớn như xe tải điện và xe dịch vụ khi sạc vào khung giờ thấp điểm, qua đó góp phần giảm chi phí vận hành.
Toàn bộ quy trình từ tìm kiếm trạm sạc, xác thực người dùng đến thanh toán đều được thực hiện trên ứng dụng TMT – EGREEN. Sau lần đăng ký đầu tiên, người sử dụng chỉ cần cắm sạc để sử dụng dịch vụ mà không phải thực hiện thêm các thao tác xác thực.
Tiền thân của TMT Group là doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông Vận tải, nay là Bộ Xây dựng, với gần 50 năm hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe tải, xe thương mại tại Việt Nam. Doanh nghiệp hiện sở hữu Nhà máy Ô tô Cửu Long tại Hưng Yên có công suất thiết kế khoảng 30.000 xe mỗi năm (một ca sản xuất), đồng thời phát triển hệ thống đại lý trên phạm vi cả nước.
Bên cạnh hoạt động sản xuất trong nước, TMT Group còn hợp tác với Tata Motors, DFSK và Sinotruk. Từ năm 2023, doanh nghiệp mở rộng sang lĩnh vực xe điện thông qua hợp tác với liên doanh SAIC-GM-Wuling để lắp ráp và phân phối các dòng xe điện cỡ nhỏ phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Nguyên Hương (tổng hợp)
