Ga Hà Nội 120 năm tuổi đứng trước thay đổi lớn khi Chính phủ chỉ đạo nghiên cứu việc dời ga đầu mối về Ngọc Hồi để phục vụ phát triển hạ tầng.
- Án phạt 16 năm tù cho đối tượng giả danh thầy phong thủy Vượng Gù
- Tổn thương thận: Những sai lầm khi tập thể dục gây nguy hại cho sức khỏe
- Trump tuyên bố trực thăng Apache bị bắn rơi và đe dọa đáp trả Iran
Giá trị lịch sử của ga Hà Nội 120 năm trong đời sống Thủ đô
Khánh thành vào năm 1902 công trình ga Hà Nội đã trải qua hơn một thế kỷ hoạt động. Đây từng là một trong những nhà ga hiện đại nhất Đông Dương với lối kiến trúc Pháp cổ đặc trưng. Hiện nay nhà ga vẫn giữ vai trò là đầu mối giao thông đường sắt quan trọng nhất tại khu vực miền Bắc. Khu vực phía đường Lê Duẩn chuyên đón trả khách cho các tuyến tàu Thống Nhất chạy dọc chiều dài đất nước. Phía cổng Trần Quý Cáp chủ yếu dành cho các đoàn tàu di chuyển lên các tỉnh phía Bắc.
Các phòng chờ tại đây đã được nâng cấp khang trang nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải. Đội ngũ nhân viên thực hiện kiểm tra vé và hướng dẫn hành khách lên tàu. Hình ảnh những đoàn tàu xuất phát từ trung tâm Thủ đô đã trở nên quen thuộc với người dân. Nhiều hành khách vẫn sử dụng tàu hỏa để tận hưởng cảm giác yên tĩnh khi rời xa phố thị. Phương tiện này đóng vai trò kết nối trong các dịp lễ Tết quan trọng của dân tộc. Sự thay đổi diện mạo của nhà ga phản ánh quá trình phát triển của ngành.
Công trình không chỉ là nút giao thông mà còn là nơi lưu giữ giá trị lịch sử. Những cuộc chia tay và đoàn tụ của nhiều thế hệ người Việt đã diễn ra tại địa điểm này. Hiện tại các đoàn tàu khách Bắc Nam vẫn kết thúc hành trình ngay giữa lòng thành phố Hà Nội. Tuy nhiên những đề xuất mới về quy hoạch hạ tầng đang mở ra giai đoạn mới cho công trình. Việc đánh giá giá trị văn hóa và kiến trúc là cần thiết trong quá trình chuyển đổi. Nhà ga tiếp tục thực hiện nhiệm vụ vận tải hành khách hiện nay.
(Ảnh: Chụp màn hình báo Tiền Phong).
Chi tiết đề xuất di dời hạ tầng đường sắt trung tâm
Văn phòng Chính phủ vừa qua đã truyền đạt ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo về các dự án đường sắt. Bộ Xây dựng cũng có văn bản gửi Thủ tướng liên quan đến việc giao quyền chủ quản đầu tư hạ tầng. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất di dời đoạn đường sắt từ trung tâm về phía Nam. Cụ thể đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi dự kiến sẽ được chuyển đổi mục đích sử dụng. Việc này nhằm phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1A lên quy mô 16 làn xe chạy.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các cơ quan nghiên cứu kỹ lưỡng những tác động của đề xuất. Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội cần đánh giá toàn diện mọi phương án thực thi. Quá trình chuyển đổi ga đầu mối cần xem xét đến năng lực vận tải hành khách và hàng hóa. Giao thông đô thị và hoạt động kinh doanh của ngành đường sắt cũng là những yếu tố trọng yếu. Đời sống của đội ngũ người lao động cần được đảm bảo ổn định khi có thay đổi.
Mục tiêu hàng đầu của kế hoạch là hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc giao thông cục bộ. Việc giảm thiểu gián đoạn vận tải và phát sinh chi phí xã hội cũng được ưu tiên. Hiện tại ga Ngọc Hồi vẫn đang chờ đợi được đầu tư hạ tầng một cách bài bản. Do đó các bước chuẩn bị cần được thực hiện một cách thận trọng và có lộ trình. Chính phủ nhấn mạnh việc lựa chọn phương án phù hợp nhất với điều kiện thực tế của Thủ đô.
(Ảnh: Chụp màn hình báo Tiền Phong).
Kế hoạch chuyển đổi công năng thành ga đường sắt đô thị
Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có những chia sẻ về khả năng thực hiện dự án. Việc di dời đoạn tuyến đường sắt quốc gia hoàn toàn có thể triển khai mà không gây gián đoạn. Hoạt động vận chuyển khách và hàng sẽ được phân bổ lại tại các đầu mối mới ở ngoại thành. Khi các công trình phụ trợ hoàn thành ga Ngọc Hồi sẽ chính thức đón khách các tuyến phía Nam. Các hoạt động vận tải hàng hóa sẽ được tập trung xử lý tại ga Thường Tín và Ngọc Hồi.
Trong tương lai ga Hà Nội được định hướng trở thành trung tâm của mạng lưới đường sắt đô thị. Đây sẽ là điểm kết nối quan trọng của các tuyến tàu điện phục vụ nhu cầu đi lại nội thành. Việc chuyển đổi công năng giúp bảo tồn giá trị kiến trúc của công trình lịch sử này. Không gian nhà ga sẽ được quy hoạch lại để phù hợp với đặc thù của giao thông công cộng. Hành khách sẽ có trải nghiệm di chuyển thuận tiện hơn giữa các khu vực trong thành phố Hà Nội.
Dù có sự thay đổi về vai trò nhưng ga Hà Nội vẫn sẽ giữ vững vị thế quan trọng. Những giá trị văn hóa và lịch sử tích lũy sẽ tiếp tục được phát huy. Việc kết hợp giữa yếu tố truyền thống và hiện đại tạo nên nét đặc trưng riêng. Ngành đường sắt đang nỗ lực thích ứng với yêu cầu phát triển hạ tầng quốc gia. Các dự án liên quan mang lại diện mạo mới cho bộ mặt đô thị tại khu vực trung tâm. Người dân kỳ vọng vào một hệ thống giao thông đồng bộ trong thời gian thời gian.
Nguyên Hương (Tổng hợp)
